計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一(yi)個地(di)面光(guang)帶(dai)車(che)站、TD5型6502實物控制臺(tai)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖操(cao)(cao)縱臺(tai)、聯(lian)鎖數據運算(suan)控制機(ji)、值(zhi)班員(yuan)操(cao)(cao)縱臺(tai)、模擬機(ji)車(che)控制系統、教師機(ji)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓室(shi)其他配套設備組成(cheng)。

一、微機聯鎖及地面光帶站場

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜合演(yan)練系統中(zhong)設置(zhi)地面光(guang)(guang)帶，地面光(guang)(guang)帶可同步顯示(shi)(shi)6502和(he)微機(ji)聯鎖(suo)界面，作(zuo)為微機(ji)聯鎖(suo)中(zhong)間站的室外站場設備的復示(shi)(shi)。

二、地面光電(dian)場(chang)顯示仿真(zhen)

      地(di)面光帶(dai)的軌道、信(xin)號機與道岔(cha)的布置(zhi)與車(che)站(zhan)站(zhan)一(yi)致，實時復示(shi)車(che)站(zhan)上(shang)進(jin)路選排、信(xin)號機開(kai)放(fang)與關閉、道岔(cha)定反位(wei)表(biao)示(shi)等。在地(di)面光帶(dai)上(shang)可對(dui)道岔(cha)進(jin)行(xing)定反位(wei)操縱，道岔(cha)轉換要模擬(ni)現(xian)場(chang)時間3秒(miao)種(zhong)左右，故須等待3秒(miao)種(zhong)左右才可看見操縱成功。

三、6502接(jie)發列車演練系統(tong)

     接(jie)發列(lie)車實(shi)訓系統(tong)應能夠準(zhun)確真實(shi)的(de)仿真辦理正常(chang)情況(kuang)下和非正常(chang)情況(kuang)下的(de)接(jie)發列(lie)車作業。

四、6502實(shi)物控制臺

       6502仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺需(xu)采用鐵(tie)路現場廣(guang)泛使用的(de)新型控(kong)制(zhi)臺，與(yu)高檔計算機結合，結合配套研發的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺的(de)所(suo)有操作(zuo)，并能(neng)模(mo)擬現場可能(neng)出現的(de)各種(zhong)故(gu)障和模(mo)擬列車(che)的(de)自動運(yun)行，充(chong)分滿足培養車(che)站(zhan)值班員(yuan)、信(xin)號(hao)員(yuan)操作(zuo)的(de)實作(zuo)演練(lian)設備。

五、微機(ji)聯鎖系統軟(ruan)件

      車(che)站計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)教學系統，采(cai)用先進的(de)電子技(ji)術和計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)技(ji)術，結合(he)配套(tao)研發(fa)的(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能夠(gou)完(wan)全(quan)仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)的(de)聯(lian)鎖(suo)功能，模擬(ni)接(jie)發(fa)列(lie)車(che)及調車(che)作業的(de)全(quan)過(guo)程，模擬(ni)設置信(xin)號機(ji)(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌(gui)道(dao)電路等(deng)信(xin)號設備的(de)故障，系統由教師機(ji)(ji)(ji)(ji)，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺(tai)，地面光(guang)帶等(deng)組(zu)成(cheng)，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)完(wan)全(quan)模擬(ni)現場(chang)計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)設備所實現的(de)功能。