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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面光(guang)帶車站(zhan)、TD5型(xing)6502實物控(kong)制臺、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)操縱臺、聯(lian)鎖(suo)(suo)數據運(yun)算控(kong)制機(ji)(ji)、值班員操縱臺、模擬(ni)機(ji)(ji)車控(kong)制系統、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服務器及實訓(xun)室(shi)其他配套設(she)備組成(cheng)。
計算機(ji)聯鎖(suo)綜合演練系統(tong)中設(she)置地面光帶,地面光帶可同(tong)步(bu)顯示6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面,作(zuo)為微機(ji)聯鎖(suo)中間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設(she)備(bei)的(de)復示。
地面光帶(dai)的(de)軌道(dao)(dao)(dao)、信(xin)號機與(yu)(yu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)布置與(yu)(yu)車(che)站站一致,實(shi)時復(fu)示(shi)車(che)站上進(jin)路(lu)選排、信(xin)號機開放與(yu)(yu)關閉、道(dao)(dao)(dao)岔(cha)定(ding)(ding)反位表(biao)示(shi)等。在地面光帶(dai)上可對道(dao)(dao)(dao)岔(cha)進(jin)行定(ding)(ding)反位操(cao)縱(zong),道(dao)(dao)(dao)岔(cha)轉(zhuan)換(huan)要模擬現場(chang)時間3秒(miao)種左右,故須(xu)等待3秒(miao)種左右才可看(kan)見操(cao)縱(zong)成功(gong)。
接發列車實訓系統應能夠準確真實的仿真辦理(li)正(zheng)常情況(kuang)下(xia)和非正(zheng)常情況(kuang)下(xia)的接發列車作業。
6502仿(fang)真教學控(kong)(kong)制臺需采用鐵路現(xian)(xian)場廣泛(fan)使用的新型控(kong)(kong)制臺,與高檔計算(suan)機結合,結合配套研發的仿(fang)真軟(ruan)件,能(neng)仿(fang)真6502控(kong)(kong)制臺的所(suo)有操作,并能(neng)模(mo)擬(ni)現(xian)(xian)場可能(neng)出現(xian)(xian)的各種故障和模(mo)擬(ni)列車的自(zi)動運行(xing),充(chong)分滿足培養車站值班(ban)員(yuan)、信號(hao)員(yuan)操作的實作演練設備。
車站計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)教學系統,采用先進的(de)(de)電子技(ji)(ji)術(shu)和計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)技(ji)(ji)術(shu),結合配(pei)套研發(fa)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)軟件,能(neng)夠(gou)完(wan)全(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖的(de)(de)聯(lian)(lian)鎖功(gong)能(neng),模(mo)擬(ni)接發(fa)列車及調車作業的(de)(de)全(quan)過程,模(mo)擬(ni)設置(zhi)信(xin)號機(ji),道(dao)岔,軌道(dao)電路等信(xin)號設備的(de)(de)故障,系統由教師機(ji),學員機(ji),仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)控制臺,地面光帶等組成,學員機(ji)完(wan)全(quan)模(mo)擬(ni)現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖設備所(suo)實現(xian)的(de)(de)功(gong)能(neng)。
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