固定電話：
銷售負責人：魯總
技術負責人：周總(zong)
銷售經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售經(jing)理2：楊經(jing)理
郵箱：
地址：湖南省長沙市(shi)開福區(qu)大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)(she)備(bei)功(gong)能(neng)：此設(she)(she)備(bei)作為直(zhi)觀教學使用(yong)；模型盡量與(yu)實(shi)物相符(fu)；各部件(jian)的形狀、位置與(yu)實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛(gua)裝置和中央牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼板制作，電機(ji)（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼材料制作，液壓減震(zhen)器采(cai)用(yong)實物減震(zhen)器，制動部件采(cai)用(yong)金屬(shu)機(ji)械(xie)部件制作。
2：模型材質；構(gou)(gou)架、牽引電動(dong)機、齒輪減(jian)速箱等全部采用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結(jie)構(gou)(gou)，具有足夠的(de)強度和良好的(de)動(dong)力性(xing)能(neng)。液壓減(jian)震器采用(yong)實物(wu)減(jian)震器，制動(dong)部件采用(yong)金(jin)屬機械(xie)部件制作(zuo)，包(bao)括走行輪、導向輪、穩定輪均采用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀(guan)摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列(lie)車(che)半(ban)自(zi)動(dong)車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及(ji)緩沖器(qi)
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演示(shi)半自動(dong)車鉤的(de)結構和動(dong)作原理；掌握緩沖(chong)(chong)器的(de)緩沖(chong)(chong)原理
(2) 通過車鉤彼此(ci)相向(xiang)緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連(lian)接器動作，實現兩(liang)車輛的機械(xie)，電氣(qi)線(xian)路和空氣(qi)管路的自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測(ce)量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和(he)安(an)裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數(shu)量2臺(tai)；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采用鋼制(zhi)材(cai)料(liao)精工(gong)制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設備裝(zhuang)配要求：各部件(jian)可拆(chai)卸(xie)，便于教學（緩沖(chong)器分別使用環(huan)彈簧和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設(she)備(bei)安裝(zhuang)方式：每臺車(che)鉤安裝(zhuang)在(zai)支架(jia)上，支架(jia)下部安裝(zhuang)軌道，能演(yan)示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下可設(she)支架(jia)；
九、地(di)鐵車輛輪對(dui)及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員(yuan)在室(shi)內(nei)即可對受電弓進行(xing)各(ge)種裝拆(chai)試(shi)驗
（2）可使用壓力空氣實(shi)現升弓降弓操(cao)作(zuo)；
（3）能演示受(shou)電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演(yan)示受電(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥得(de)電(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節流閥1、調壓(ya)閥、單(dan)向節流閥2到氣(qi)(qi)缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動機構帶動受電(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥失(shi)電(dian)，受電(dian)弓(gong)(gong)由(you)于重(zhong)力作用下降，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸經過(guo)(guo)單(dan)向節流閥
2.調壓閥(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)1到電磁(ci)閥(fa)(fa)排(pai)向大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精加(jia)工制作；
5.設備顏色(se)：按實物(wu)配色(se)；
6.設備裝配要求：升降(jiang)弓(gong)動作(zuo)靈活可靠
7.設備安裝方(fang)式(shi)：按照實際安裝位置用架子(zi)固定(ding)于地(di)面(mian)。配氣(qi)泵，連(lian)接氣(qi)管一(yi)套(tao)。
掃一掃
關(guan)注我們 了(le)解更多產品！
