固(gu)定電(dian)話:
銷售(shou)負(fu)責(ze)人(ren):魯總
技術(shu)負(fu)責(ze)人(ren):周總(zong)
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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目(mu)由一個地面光(guang)帶(dai)車(che)站、TD5型(xing)6502實物控(kong)(kong)制臺(tai)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)操縱(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖(suo)(suo)數(shu)據運(yun)算控(kong)(kong)制機(ji)(ji)、值班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機(ji)(ji)車(che)控(kong)(kong)制系統、教(jiao)師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服(fu)務器及實訓室其他(ta)配套設備組成。
計算機聯鎖綜合演練(lian)系統中設(she)置(zhi)地面(mian)(mian)光(guang)帶,地面(mian)(mian)光(guang)帶可同步顯示(shi)6502和微機聯鎖界面(mian)(mian),作為微機聯鎖中間站的室外站場設(she)備的復示(shi)。
地(di)面光帶的(de)軌(gui)道(dao)(dao)、信(xin)號(hao)機(ji)與道(dao)(dao)岔的(de)布置與車(che)站站一致,實(shi)時復示(shi)(shi)車(che)站上進路選(xuan)排、信(xin)號(hao)機(ji)開放與關閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反位表示(shi)(shi)等。在地(di)面光帶上可對道(dao)(dao)岔進行定(ding)反位操縱,道(dao)(dao)岔轉換要模(mo)擬(ni)現(xian)場時間3秒(miao)種(zhong)左右,故須(xu)等待3秒(miao)種(zhong)左右才可看見操縱成(cheng)功(gong)。
接發列(lie)車(che)實訓系(xi)統(tong)應能(neng)夠準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正(zheng)常(chang)情況(kuang)下和非正(zheng)常(chang)情況(kuang)下的接發列(lie)車(che)作業。
6502仿真(zhen)教學控制臺需采用鐵路現(xian)場(chang)廣泛使用的(de)新型(xing)控制臺,與高檔計算機結(jie)合,結(jie)合配套研發的(de)仿真(zhen)軟件(jian),能仿真(zhen)6502控制臺的(de)所有(you)操(cao)作(zuo),并能模(mo)擬現(xian)場(chang)可能出現(xian)的(de)各種故(gu)障和模(mo)擬列車的(de)自動運行,充分滿足培養車站值(zhi)班員、信號員操(cao)作(zuo)的(de)實作(zuo)演(yan)練設(she)備(bei)。
車站計算(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)仿真(zhen)(zhen)教學(xue)系(xi)統,采(cai)用先進(jin)的電子技(ji)術和計算(suan)機技(ji)術,結合配套研發(fa)的仿真(zhen)(zhen)軟件,能夠(gou)完(wan)全(quan)仿真(zhen)(zhen)現(xian)場計算(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)的聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)功能,模(mo)(mo)擬接(jie)發(fa)列車及調車作業的全(quan)過程(cheng),模(mo)(mo)擬設(she)置(zhi)信(xin)號(hao)機,道岔,軌道電路等(deng)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)的故障,系(xi)統由教師機,學(xue)員(yuan)機,仿真(zhen)(zhen)計算(suan)機控制(zhi)臺,地面光(guang)帶等(deng)組成(cheng),學(xue)員(yuan)機完(wan)全(quan)模(mo)(mo)擬現(xian)場計算(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)設(she)備(bei)所實(shi)現(xian)的功能。
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