計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目(mu)由一(yi)個地面光帶車(che)站、TD5型6502實(shi)物控(kong)制臺、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖操(cao)縱臺、聯(lian)鎖數據運算控(kong)制機(ji)(ji)、值(zhi)班員操(cao)縱臺、模擬機(ji)(ji)車(che)控(kong)制系統、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器及實(shi)訓室其他配套設(she)備(bei)組成。

一、微機聯鎖及地面光帶站場

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜合(he)演練系(xi)統中設置(zhi)地面光帶，地面光帶可同步顯示6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面，作為微機(ji)聯鎖(suo)中間站(zhan)(zhan)的(de)室外(wai)站(zhan)(zhan)場設備的(de)復(fu)示。

二、地面光電(dian)場(chang)顯示仿真

      地面光(guang)帶(dai)的軌道、信號機與道岔(cha)的布置與車站(zhan)站(zhan)一致，實時(shi)復(fu)示車站(zhan)上(shang)進路(lu)選排(pai)、信號機開(kai)放與關(guan)閉、道岔(cha)定(ding)反位(wei)表示等。在地面光(guang)帶(dai)上(shang)可(ke)對道岔(cha)進行定(ding)反位(wei)操縱(zong)，道岔(cha)轉換要模擬現(xian)場時(shi)間(jian)3秒(miao)種左右，故須等待3秒(miao)種左右才可(ke)看見操縱(zong)成功。

三、6502接發列(lie)車演練系(xi)統

     接發列車實(shi)訓系統應能夠準(zhun)確真(zhen)實(shi)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)辦理正(zheng)常(chang)(chang)情況(kuang)下(xia)和非正(zheng)常(chang)(chang)情況(kuang)下(xia)的(de)(de)接發列車作業。

四、6502實物控(kong)制(zhi)臺

       6502仿真教(jiao)學控制(zhi)臺需采用鐵路現場(chang)廣(guang)泛使用的(de)(de)(de)新型(xing)控制(zhi)臺，與高檔計算機結合(he)(he)，結合(he)(he)配套(tao)研(yan)發的(de)(de)(de)仿真軟件，能(neng)仿真6502控制(zhi)臺的(de)(de)(de)所有操(cao)作，并能(neng)模(mo)擬現場(chang)可能(neng)出現的(de)(de)(de)各種故障和模(mo)擬列(lie)車的(de)(de)(de)自動運行，充(chong)分(fen)滿足培(pei)養車站值班(ban)員(yuan)、信號員(yuan)操(cao)作的(de)(de)(de)實作演(yan)練設備。

五、微機(ji)聯鎖系(xi)統軟件

      車站計(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)教(jiao)(jiao)學(xue)系統(tong)，采用(yong)先進(jin)的(de)電子技術和計(ji)算(suan)(suan)機(ji)技術，結合(he)配套(tao)研發的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)夠完(wan)全仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖的(de)聯(lian)鎖功能(neng)，模擬接發列車及(ji)調(diao)車作(zuo)業的(de)全過程，模擬設置信(xin)號機(ji)，道岔，軌道電路(lu)等(deng)信(xin)號設備的(de)故障，系統(tong)由教(jiao)(jiao)師機(ji)，學(xue)員機(ji)，仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)控制臺，地面光帶等(deng)組成，學(xue)員機(ji)完(wan)全模擬現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖設備所實(shi)現的(de)功能(neng)。