天水鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：天水車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站場(chang)構(gou)成一個閉(bi)環式接發列車演練環境，站場(chang)的區間采用單向(xiang)三顯示自(zi)動(dong)閉(bi)塞，站場(chang)由車務終(zhong)端和微(wei)機聯鎖終(zhong)端通過聯鎖控(kong)制(zhi)(zhi)器進行控(kong)制(zhi)(zhi)。

3.沙(sha)盤模型(xing)采用銅軌(gui)(gui)制作，沙(sha)盤上(shang)道岔(cha)、信(xin)號(hao)機、軌(gui)(gui)道電路(lu)與現場一致(zhi)。道岔(cha)的(de)操縱、信(xin)號(hao)機的(de)開(kai)關均由微機直(zhi)接操作。用遙控機車模仿(fang)列車的(de)運行，軌(gui)(gui)道電路(lu)即具(ju)備(bei)逐段三點自動解鎖(suo)也具(ju)備(bei)一次解鎖(suo)。沙(sha)盤上(shang)配有(you)站臺、站舍、橋梁(liang)、隧(sui)道、涵(han)洞(dong)，各種線路(lu)、信(xin)號(hao)標志(zhi)齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)控制系統(tong)(tong)可由機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙(yao)控系統(tong)(tong)和行車(che)(che)(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系統(tong)(tong)軟(ruan)件組成(cheng)，行車(che)(che)(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系統(tong)(tong)軟(ruan)件根據站場上(shang)列車(che)(che)(che)(che)和調車(che)(che)(che)(che)信號的(de)開放和關閉來(lai)指揮機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)運(yun)行和停(ting)止，并將相應(ying)命令通過(guo)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙(yao)控系統(tong)(tong)發送到相應(ying)的(de)模擬機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)上(shang)。行車(che)(che)(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系統(tong)(tong)軟(ruan)件同(tong)時提(ti)供模擬遙(yao)控功能(neng)在電腦上(shang)對機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)進行單(dan)獨控制。

5.聯(lian)(lian)鎖(suo)數據運算控(kong)制(zhi)機模擬(ni)實現現場的(de)聯(lian)(lian)鎖(suo)機功能，接收(shou)微機聯(lian)(lian)鎖(suo)終端(duan)的(de)控(kong)制(zhi)命令來控(kong)制(zhi)信號機的(de)顯示和(he)道(dao)岔的(de)轉(zhuan)換，并實時將沙盤上(shang)軌道(dao)電路采集(ji)到微機聯(lian)(lian)鎖(suo)終端(duan)。

微(wei)機聯鎖(suo)終(zhong)端(duan)上運行微(wei)機聯鎖(suo)教學仿(fang)真系統，用(yong)來完成站場的(de)微(wei)機聯鎖(suo)功(gong)能(neng)的(de)仿(fang)真控(kong)制，并通過聯鎖(suo)數據(ju)運算控(kong)制機與沙(sha)盤上的(de)信號(hao)、道(dao)岔(cha)和軌道(dao)電(dian)路進行雙向控(kong)制；

6.CTC分散自律(lv)調度集中演練系(xi)(xi)統的(de)車(che)務(wu)終端(duan)上運(yun)行(xing)車(che)務(wu)終端(duan)系(xi)(xi)統和(he)自律(lv)機系(xi)(xi)統。

7.整個系(xi)(xi)統(tong)通過局域網與分(fen)散自律(lv)調度(du)集(ji)中演練系(xi)(xi)統(tong)連接，分(fen)散自律(lv)調度(du)集(ji)中演練系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)定行(xing)車(che)調度(du)計(ji)劃并下發(fa)到(dao)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)沙盤演練系(xi)(xi)統(tong)，進行(xing)站場接發(fa)列車(che)控制(zhi)，站場設備信息和機(ji)車(che)運行(xing)狀態(tai)通過微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系(xi)(xi)統(tong)上傳到(dao)調度(du)中心，供CTC集(ji)中控制(zhi)。