軌道交通(tong)自動控制沙盤

本實(shi)訓室(shi)模擬(ni)實(shi)際城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通設(she)計，使(shi)學員充分(fen)(fen)認識(shi)地鐵(tie)車站的(de)構(gou)成(cheng)及分(fen)(fen)類(lei)，認識(shi)城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通線路與戰場的(de)分(fen)(fen)類(lei)，認識(shi)道(dao)岔的(de)分(fen)(fen)合、信(xin)號機的(de)開放及等。并通過聯鎖(suo)數(shu)據運算控制機實(shi)現與城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通運營(ying)綜合實(shi)訓系統的(de)互聯互動。

實訓(xun)系(xi)統(tong)模擬現場(chang)相同的(de)(de)崗位終端(duan)設(she)(she)計，設(she)(she)置值(zhi)班(ban)主(zhu)任(ren)、值(zhi)班(ban)主(zhu)任(ren)助(zhu)理、行車(che)調度、OCC指導(dao)司機、車(che)站值(zhi)班(ban)員(yuan)、車(che)輛段（車(che)廠）值(zhi)班(ban)員(yuan)；每一個(ge)計算(suan)機終端(duan)的(de)(de)圖形(xing)界面設(she)(she)計和功(gong)能使用與(yu)現場(chang)保(bao)持一致(zhi)；使學(xue)(xue)員(yuan)們可(ke)(ke)以(yi)在實訓(xun)系(xi)統(tong)上扮演各個(ge)不同的(de)(de)崗位角(jiao)色，鍛煉(lian)和提(ti)高業(ye)務操作(zuo)水(shui)平，系(xi)統(tong)還(huan)可(ke)(ke)以(yi)模擬不同的(de)(de)設(she)(she)備故障、特(te)殊情況(kuang)下(xia)的(de)(de)應(ying)急處理作(zuo)業(ye)流(liu)程(cheng)，使學(xue)(xue)員(yuan)們可(ke)(ke)以(yi)在仿(fang)真實訓(xun)環境中對特(te)殊作(zuo)業(ye)的(de)(de)鍛煉(lian)。

主要培養從(cong)事(shi)軌道(dao)交通地鐵(tie)車輛運營(ying)管理的安裝、調試和維修的高級技(ji)術應(ying)用人(ren)才(cai)。培訓重點是(shi)運營(ying)管理系統、機(ji)械(xie)系統和工藝流程。

沙盤模擬實(shi)現地鐵線路車站設(she)計，根據實(shi)訓場地情況及培訓內容，可以設(she)置4-N個車站。