CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成(cheng)

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為(wei)控制(zhi)中心(xin)子系(xi)統(tong)(tong)、車站子系(xi)統(tong)(tong)和通信控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)三部(bu)分(fen)。控制(zhi)中心(xin)包括(kuo)(kuo)如下子系(xi)統(tong)(tong)：CTC行調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)統(tong)(tong)；車站子系(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)(kuo)CTC自律機(ji)系(xi)統(tong)(tong)和CTC車務終(zhong)端；CTC通信控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)(kuo)通信服(fu)務器系(xi)統(tong)(tong)和通信網絡。

CTC調(diao)度中心

分(fen)散自(zi)律(lv)調(diao)度集中演練系(xi)統制定行車調(diao)度計劃并下發(fa)到(dao)微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)(wu)器，微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)(wu)器再分(fen)發(fa)到(dao)對(dui)應的微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統，進行站場接(jie)發(fa)列車控(kong)制，站場設備信(xin)息(盤面(mian)信(xin)息)和模擬(ni)機(ji)車運行狀態通過微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)(wu)器上傳到(dao)調(diao)度中心，供CTC集中控(kong)制。

模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車控(kong)制系統(tong)用來控(kong)制整個系統(tong)中的多臺模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車。根據站(zhan)場上(shang)信號機(ji)(ji)(ji)(ji)狀(zhuang)態發出相應(ying)的機(ji)(ji)(ji)(ji)車控(kong)制命(ming)令(ling)給(gei)對(dui)應(ying)的模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車，從而實(shi)現模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車根據信號的狀(zhuang)態而自動運行，同時(shi)自動根據區間(jian)信號進(jin)行站(zhan)場間(jian)的行車作業。

微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統之間通過(guo)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務器進行站場間數據(ju)的(de)交換，實現站間的(de)接發車。

教師機系(xi)統(tong)可實(shi)時(shi)監視各微機聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)的站場(chang)(chang)顯示和操作(zuo)，并(bing)可對(dui)指定的站場(chang)(chang)進行交互(hu)操作(zuo)，實(shi)現在特殊(shu)條件(jian)下學員辦理(li)(li)接發(fa)車作(zuo)業(ye)(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)(ye)。同時(shi)可用(yong)來對(dui)各個站場(chang)(chang)設置模擬故(gu)障(zhang)，以便學員在微機聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)上辦理(li)(li)非正(zheng)常情況下辦理(li)(li)接發(fa)車作(zuo)業(ye)(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)(ye)。