軌道(dao)交(jiao)通AFC售檢票系統

一、系統教學意義

培養目(mu)標：掌握地鐵運營(ying)設(she)備(bei)基本(ben)概況、票務管理(li)及服務、機電(dian)設(she)備(bei)維護等實用(yong)專業(ye)知識，具備(bei)客運組織、調度指揮和設(she)備(bei)維修(xiu)與維護的操作技能(neng)，具備(bei)綜合控制(zhi)及處理(li)突發事件的基本(ben)能(neng)力。

主要課(ke)程：電工(gong)與電子技(ji)術基礎(chu)、軌道交通(tong)運營(ying)組織、城(cheng)市軌道設(she)備管理、自動售檢(jian)票系統(tong)（AFC）等。

專業(ye)技能培養：基(ji)本能(neng)(neng)力(li)包括社(she)交禮儀和管(guan)理(li)基(ji)本技能(neng)(neng)；專業能(neng)(neng)力(li)包括電工技能(neng)(neng)、客運市場營(ying)銷技能(neng)(neng)、軌道交通運營(ying)管(guan)理(li)自動化系統操(cao)(cao)作和自動售檢票系統(AFC)操(cao)(cao)作技能(neng)(neng)。

就業(ye)方向：畢(bi)業生主要面向地鐵運(yun)營公司(si)，城(cheng)市(shi)輕軌運(yun)營公司(si)的各級管理、維(wei)護與服(fu)務崗位，從事車輛(liang)運(yun)行(xing)調度、車站站長、值班(ban)站長、客運(yun)值班(ban)員(yuan)(yuan)和行(xing)車值班(ban)員(yuan)(yuan)、售檢票人員(yuan)(yuan)、車站機電設備維(wei)護、安全(quan)運(yun)行(xing)監(jian)督員(yuan)(yuan)等工作。

二、整體(ti)設計

軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)自動售(shou)檢(jian)(jian)票實(shi)(shi)訓系(xi)(xi)統(tong)模擬(ni)城市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)車(che)站的(de)實(shi)(shi)際(ji)情境，由硬(ying)件、軟件、網絡(luo)設(she)備(bei)、車(che)站終端設(she)備(bei)組(zu)成，導入實(shi)(shi)際(ji)數(shu)據庫(ku)的(de)內容，這樣(yang)可以(yi)(yi)完全模擬(ni)車(che)站的(de)實(shi)(shi)際(ji)環(huan)境的(de)所有(you)功能(neng)(neng)，提(ti)供對軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)自動售(shou)檢(jian)(jian)票系(xi)(xi)統(tong)設(she)備(bei)功能(neng)(neng)及運營管(guan)理等功能(neng)(neng)進行(xing)教學(xue)實(shi)(shi)訓。本實(shi)(shi)訓室主要培(pei)養從事軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)自動售(shou)檢(jian)(jian)票系(xi)(xi)統(tong)的(de)操作以(yi)(yi)及系(xi)(xi)統(tong)的(de)安裝、調試和(he)維修的(de)高級(ji)技術應用人(ren)才。培(pei)訓重點是機械系(xi)(xi)統(tong)、電控系(xi)(xi)統(tong)和(he)工藝流程。本系(xi)統包括由2通道(dao)進站閘機系(xi)統、2通道(dao)出站閘機系(xi)統，1套半自動售(shou)票(piao)(piao)(piao)機系(xi)統、1套票(piao)(piao)(piao)廳、1臺全自動售(shou)票(piao)(piao)(piao)機、1套車站服(fu)務(wu)器系(xi)統及(ji)售(shou)檢票(piao)(piao)(piao)管理軟件等設備組(zu)成。

自(zi)動售(shou)檢(jian)票系(xi)統（AFC）

自(zi)動售檢票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票系統（AFC）