城(cheng)市軌道(dao)交通運營組織與(yu)應急(ji)處(chu)置實訓(xun)系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通運(yun)(yun)營(ying)(ying)組(zu)織與應(ying)(ying)急處置實(shi)訓(xun)系統由列車運(yun)(yun)行(xing)調(diao)度系統、虛擬場(chang)景系統、教師機系統、應(ying)(ying)急預案(an)仿真系統、實(shi)物道(dao)(dao)岔以及(ji)現場(chang)應(ying)(ying)急處置裝(zhuang)備等(deng)組(zu)成。由湖南(nan)高鐵(tie)時(shi)代數字化科技有(you)限(xian)公司與長沙、重慶(qing)、南(nan)寧、西安(an)、廣州等(deng)多(duo)個城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通集團(tuan)運(yun)(yun)營(ying)(ying)分公司交(jiao)流合作，按照(zhao)地(di)鐵(tie)運(yun)(yun)營(ying)(ying)管理(li)崗位(wei)的(de)標(biao)準，結(jie)合職業(ye)院校(xiao)的(de)軌道(dao)(dao)交(jiao)通營(ying)(ying)運(yun)(yun)管理(li)專業(ye)教學課程(cheng)，最新自(zi)主(zhu)研發的(de)一套集實(shi)踐教學、崗位(wei)演(yan)練、技能培訓(xun)、考(kao)核管理(li)四位(wei)一體(ti)的(de)實(shi)訓(xun)平臺。

      還可通過(guo)實訓(xun)系(xi)統實現(xian)“正(zheng)常(chang)情況下的(de)(de)接發列(lie)車、設備故障和特殊(shu)情況非正(zheng)常(chang)接發列(lie)車控(kong)制、調度指(zhi)揮(hui)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)站平臺的(de)(de)運(yun)用、行車指(zhi)揮(hui)自動化、列(lie)車運(yun)行圖管理(li)、進路(lu)和信號控(kong)制、列(lie)車進出(chu)車輛段的(de)(de)組(zu)織和規定(ding)、行車工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)(de)執行、行車工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)程序用語動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)規定(ding)等相關專業知識認知以及技能的(de)(de)實訓(xun)考(kao)核”。

二、功能特點

1.多(duo)崗位協作的情景式培(pei)訓平臺

      采用一套(tao)實(shi)訓(xun)系(xi)統搭載多種仿真培(pei)訓(xun)軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋(gai)車(che)站值班員(yuan)、站務(wu)員(yuan)、車(che)輛段調度員(yuan)、行車(che)調度員(yuan)等(deng)多個運營崗位的(de)實(shi)訓(xun)作(zuo)業(ye)演(yan)練，情景化的(de)培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)的(de)參與(yu)性和交互性，解決(jue)了多媒體教學的(de)單一性和枯燥感；

2.多(duo)種應急預案模式的演練平臺(tai)

      通過三(san)維虛擬(ni)仿真技術建造一個(ge)標準地鐵(tie)車(che)站(zhan)，展示(shi)真實環(huan)境，教師機(ji)通過系統下發任務，模擬(ni)現場出現的(de)緊(jin)急情況，針對(dui)車(che)站(zhan)各崗(gang)位進行聯(lian)合演(yan)練，加強了學員對(dui)應(ying)急預案流程的(de)認知以(yi)及對(dui)突(tu)發事件的(de)應(ying)變處置能力(li)；

3.多功能智能考核的管理平臺

      通過教師(shi)機輕(qing)松設(she)置即(ji)可進(jin)行教學(xue)和考試，實現學(xue)習、演練、考核的(de)統一管理(li)。實時監控、任務實時設(she)置、操(cao)作記錄查詢和成(cheng)績自(zi)動評分功能，以及基于互聯網架構(gou)下的(de)理(li)論考核平臺，可讓學(xue)員自(zi)主學(xue)習、模擬訓(xun)練、在線考試，有效(xiao)降(jiang)低(di)教師(shi)的(de)勞動強度(du)，提高培訓(xun)效(xiao)率。