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吐魯番軌道交通車輛構造與檢修

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吐魯番軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌(gui)道交(jiao)通車輛構造與檢修(xiu)

一、模擬地鐵車(che)輛(liang)(整車(che)檢修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地鐵1號線車輛(liang)模(mo)型

1.設備(bei)功(gong)能:此設備(bei)作為直觀教學使用(yong);模(mo)型(xing)盡量與實物(wu)相符;各部件的形狀(zhuang)、位置與實物(wu)一致。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三、輕(qing)軌(gui)車(che)輛模(mo)型一(yi)個單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四(si)、地鐵轉向架(jia)(全鋼)

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質:模型(xing)材質;構架、輪對、軸箱、中央懸(xuan)掛(gua)裝置(zhi)(zhi)和中央牽引裝置(zhi)(zhi)全部(bu)(bu)采用6毫米(mi)鋼(gang)板制(zhi)作(zuo),電機(ji)(動(dong)車)、齒(chi)輪箱(動(dong)車)采用4毫米(mi)鋼(gang)材料制(zhi)作(zuo),液壓(ya)減(jian)震器(qi)采用實物減(jian)震器(qi),制(zhi)動(dong)部(bu)(bu)件采用金屬機(ji)械(xie)部(bu)(bu)件制(zhi)作(zuo)。


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五(wu)、輕軌前行動車轉向架

1:規格尺寸:1630×1360×1160mm;

2:模型材質;構架、牽引電動機、齒輪減(jian)速箱等(deng)全部采用(yong)4-6mm鋼板焊接結(jie)構,具有足(zu)夠的(de)強(qiang)度和良好(hao)的(de)動力(li)性能。液壓減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器,制(zhi)動部件采用(yong)金屬(shu)機械部件制(zhi)作,包括走行(xing)輪、導向輪、穩定輪均采用(yong)橡膠輪胎。


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六、 觀摩型轉向架

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩型(xing)1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密接式(shi)全自動車鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全(quan)鋼地(di)鐵(tie)列車半自動車鉤車鉤及緩(huan)沖器(qi)

1.設備功能:

(1) 能正(zheng)確演示半(ban)自動(dong)車鉤的結構(gou)和動(dong)作原(yuan)理;掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理

(2) 通過車(che)(che)鉤彼此(ci)相向(xiang)緩(huan)慢(man)走行相互碰撞(zhuang),使鉤頭的連(lian)接(jie)器動作(zuo),實現兩車(che)(che)輛的機械,電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動連(lian)接(jie)。

(3)能進行車鉤(gou)位置測(ce)量;

(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。

2.設備尺寸:比例(li)1:1,數量2臺;

3.設備材料: 全部采用鋼制材料精(jing)工制作;

4.設備顏色:與實物顏色一致,

5.設(she)備裝配(pei)要求:各部件可拆卸,便于(yu)教學(緩沖器分(fen)別使用環(huan)彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥(ni)兩種);

6.設(she)備(bei)安(an)裝方式:每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在(zai)支架(jia)上(shang),支架(jia)下部安(an)裝軌(gui)道,能(neng)演示車(che)鉤(gou)連掛狀態,車(che)鉤(gou)下可設(she)支架(jia);

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九(jiu)、地鐵車輛輪對及軸(zhou)箱模(mo)型

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能:

(1)學(xue)員在室內即(ji)可(ke)對受電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗

(2)可使用壓(ya)力空氣實(shi)現升弓降弓操作;

(3)能演示受電(dian)弓的調整方法;

(4)能演示受電弓調節(jie)閥的作用(yong);

(5)能氣(qi)動演示受(shou)電(dian)(dian)弓升弓(電(dian)(dian)磁(ci)閥得(de)電(dian)(dian),壓縮空氣(qi)經過電(dian)(dian)磁(ci)閥、單向(xiang)節流閥1、調壓閥、單向(xiang)節流閥2到氣(qi)缸(gang)、通過活塞推桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)(dian)弓升弓)與降弓(電(dian)(dian)磁(ci)閥失電(dian)(dian),受(shou)電(dian)(dian)弓由(you)于重力作用下降,壓縮空氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過單向(xiang)節流閥

2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向(xiang)大(da)氣

3.設備(bei)尺寸(cun):比例(li)1:1;

4.設(she)備材料:全金屬(shu)鋼材精(jing)加工制作;

5.設備顏色:按實(shi)物(wu)配色;

6.設備(bei)裝配(pei)要求:升降弓(gong)動作靈活(huo)可靠

7.設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式:按照實際安(an)裝(zhuang)(zhuang)位置用(yong)架子固定于(yu)地面。配氣(qi)泵,連接氣(qi)管(guan)一套。


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