計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由(you)一個地面光帶車(che)站、TD5型6502實物控(kong)制臺(tai)、微機(ji)聯(lian)鎖(suo)操縱(zong)(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖(suo)數據運算控(kong)制機(ji)、值班員操縱(zong)(zong)臺(tai)、模擬機(ji)車(che)控(kong)制系統、教師機(ji)、微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器及實訓室其他配套(tao)設備組成。

一、微機聯鎖及地面光帶站場

      計(ji)算(suan)機聯(lian)(lian)鎖(suo)綜合(he)演練系統中設(she)置地面(mian)光帶(dai)，地面(mian)光帶(dai)可同步顯示6502和微機聯(lian)(lian)鎖(suo)界面(mian)，作為微機聯(lian)(lian)鎖(suo)中間站的室外(wai)站場設(she)備的復示。

二、地面光電場顯示仿真(zhen)

      地面(mian)光帶(dai)的軌道(dao)(dao)、信(xin)號機與(yu)道(dao)(dao)岔的布置與(yu)車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)一致，實時(shi)復示車站(zhan)(zhan)(zhan)上(shang)進(jin)路選排、信(xin)號機開放與(yu)關(guan)閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反位表示等(deng)。在(zai)地面(mian)光帶(dai)上(shang)可對道(dao)(dao)岔進(jin)行定(ding)反位操縱，道(dao)(dao)岔轉換要模擬現場時(shi)間3秒種左(zuo)右，故須等(deng)待(dai)3秒種左(zuo)右才(cai)可看見操縱成功。

三、6502接(jie)發列車(che)演練系統

     接發列車(che)實訓系統(tong)應能夠準確真實的仿真辦理(li)正常情況下和非正常情況下的接發列車(che)作(zuo)業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教學控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)(tai)需(xu)采用(yong)鐵路(lu)現場(chang)廣泛使用(yong)的新型控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)(tai)，與高(gao)檔計算機結合，結合配套研發的仿真軟(ruan)件(jian)，能(neng)(neng)仿真6502控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)(tai)的所有操作(zuo)，并(bing)能(neng)(neng)模擬現場(chang)可能(neng)(neng)出現的各種(zhong)故障和模擬列(lie)車的自動運行，充分滿足培養車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操作(zuo)的實作(zuo)演練設備。

五(wu)、微機聯鎖系統(tong)軟(ruan)件(jian)

      車站(zhan)計(ji)(ji)算機(ji)聯鎖仿真教(jiao)學(xue)系統(tong)，采用先進的(de)(de)電(dian)子(zi)技(ji)術和計(ji)(ji)算機(ji)技(ji)術，結合配套研發的(de)(de)仿真軟(ruan)件，能夠(gou)完(wan)全(quan)仿真現場計(ji)(ji)算機(ji)聯鎖的(de)(de)聯鎖功能，模(mo)(mo)擬(ni)接發列車及調車作業的(de)(de)全(quan)過(guo)程(cheng)，模(mo)(mo)擬(ni)設(she)置信號(hao)機(ji)，道(dao)(dao)岔(cha)，軌道(dao)(dao)電(dian)路等(deng)信號(hao)設(she)備的(de)(de)故障，系統(tong)由教(jiao)師機(ji)，學(xue)員(yuan)機(ji)，仿真計(ji)(ji)算機(ji)控(kong)制臺，地面光帶(dai)等(deng)組成，學(xue)員(yuan)機(ji)完(wan)全(quan)模(mo)(mo)擬(ni)現場計(ji)(ji)算機(ji)聯鎖設(she)備所實現的(de)(de)功能。