固定電(dian)話：
銷售(shou)負責(ze)人：魯總
技術負責(ze)人(ren)：周總
銷售經理1：潘(pan)經理
銷(xiao)售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地址：湖(hu)南省長沙市開福(fu)區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能：此設備(bei)作(zuo)為(wei)直(zhi)觀教學使用(yong)；模型盡量(liang)與(yu)實物(wu)相符；各部件的形狀、位置與(yu)實物(wu)一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央(yang)懸掛裝(zhuang)置和(he)中央(yang)牽引裝(zhuang)置全部采用(yong)6毫(hao)米鋼板(ban)制(zhi)作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒(chi)輪(lun)箱（動(dong)車）采用(yong)4毫(hao)米鋼材料制(zhi)作(zuo)，液壓減(jian)震(zhen)器采用(yong)實物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部件采用(yong)金屬機械部件制(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動(dong)機、齒輪(lun)減速箱等全部采(cai)(cai)用4-6mm鋼板焊接(jie)結(jie)構(gou)，具有(you)足夠(gou)的強度和良好的動(dong)力(li)性能(neng)。液壓減震器采(cai)(cai)用實物(wu)減震器，制動(dong)部件采(cai)(cai)用金(jin)屬機械部件制作，包(bao)括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)(cai)用橡膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩(mo)型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自動車鉤的結構(gou)和動作(zuo)原(yuan)理；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤彼此相(xiang)向緩(huan)慢走行(xing)相(xiang)互碰撞，使(shi)鉤頭(tou)的連接(jie)器動作，實現(xian)兩車(che)輛(liang)的機械，電氣線(xian)路和空(kong)氣管路的自動連接(jie)。
(3)能進行車鉤(gou)位置測(ce)量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝(zhuang)方式。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備(bei)材(cai)料： 全部(bu)采(cai)用鋼制材(cai)料精工制作(zuo)；
4.設(she)備顏(yan)(yan)色：與實(shi)物顏(yan)(yan)色一致，
5.設備裝(zhuang)配要求：各部件可(ke)拆(chai)卸，便于(yu)教學（緩沖器(qi)分別(bie)使用環(huan)彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備(bei)安裝(zhuang)方式：每臺車(che)鉤安裝(zhuang)在支架(jia)(jia)(jia)上，支架(jia)(jia)(jia)下部安裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤連掛(gua)狀態，車(che)鉤下可設支架(jia)(jia)(jia)；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能(neng)：
（1）學員(yuan)在室內即可對受電弓進(jin)行(xing)各種裝拆(chai)試驗(yan)
（2）可使用壓力空(kong)氣實現升(sheng)弓降弓操作；
（3）能演(yan)示受(shou)電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓(gong)調(diao)節閥的作用(yong)；
（5）能氣(qi)動(dong)(dong)演示受(shou)電弓升(sheng)弓（電磁閥得電，壓縮(suo)空氣(qi)經過電磁閥、單向(xiang)節流(liu)閥1、調壓閥、單向(xiang)節流(liu)閥2到氣(qi)缸、通(tong)過活塞推桿讓傳動(dong)(dong)機(ji)構帶(dai)動(dong)(dong)受(shou)電弓升(sheng)弓）與降弓（電磁閥失電，受(shou)電弓由于重(zhong)力作用下降，壓縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸經過單向(xiang)節流(liu)閥
2.調(diao)壓閥、單向節流閥1到電磁閥排(pai)向大氣
3.設備尺寸：比例(li)1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備(bei)裝(zhuang)配(pei)要求(qiu)：升降弓動作靈(ling)活可(ke)靠
7.設備(bei)安裝(zhuang)方(fang)式：按照實(shi)際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面。配氣泵(beng)，連接氣管一套。
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