城市軌道交通運營(ying)組(zu)織與應急(ji)處(chu)置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)運營(ying)(ying)組織與應(ying)(ying)急處置實訓系(xi)(xi)統由列車運行(xing)調度(du)系(xi)(xi)統、虛擬(ni)場景系(xi)(xi)統、教師(shi)機系(xi)(xi)統、應(ying)(ying)急預案仿真系(xi)(xi)統、實物道(dao)岔以及(ji)現場應(ying)(ying)急處置裝備等組成。由湖南高鐵時代(dai)數(shu)字化科(ke)技(ji)(ji)有(you)限公(gong)司與長沙、重慶(qing)、南寧、西(xi)安、廣州等多個(ge)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)集團運營(ying)(ying)分公(gong)司交(jiao)流(liu)合(he)作，按照地(di)鐵運營(ying)(ying)管理崗位(wei)的(de)標準，結合(he)職業(ye)(ye)院校的(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)營(ying)(ying)運管理專業(ye)(ye)教學課程，最新自主研(yan)發(fa)的(de)一套集實踐教學、崗位(wei)演練、技(ji)(ji)能培(pei)訓、考核管理四位(wei)一體的(de)實訓平臺(tai)。

      還可通過(guo)實(shi)訓(xun)系統實(shi)現“正(zheng)(zheng)常情況下的(de)接發列(lie)車(che)(che)、設備故(gu)障和特殊情況非正(zheng)(zheng)常接發列(lie)車(che)(che)控制、調度指揮工作(zuo)(zuo)站平臺的(de)運(yun)用、行車(che)(che)指揮自動(dong)化、列(lie)車(che)(che)運(yun)行圖管理、進(jin)路和信號控制、列(lie)車(che)(che)進(jin)出車(che)(che)輛(liang)段的(de)組織和規定(ding)(ding)、行車(che)(che)工作(zuo)(zuo)標(biao)準化作(zuo)(zuo)業的(de)執行、行車(che)(che)工作(zuo)(zuo)程(cheng)序用語動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)規定(ding)(ding)等(deng)相關專業知識(shi)認知以(yi)及技(ji)能的(de)實(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的(de)情景式培(pei)訓平臺(tai)

      采用一套實(shi)訓(xun)系(xi)統搭載(zai)多(duo)種仿真培訓(xun)軟件(jian)和(he)實(shi)物設備，實(shi)現涵(han)蓋車站值(zhi)班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段調(diao)(diao)度員(yuan)、行車調(diao)(diao)度員(yuan)等多(duo)個(ge)運營崗位(wei)的實(shi)訓(xun)作業(ye)演練，情景化的培訓(xun)注重學員(yuan)的參(can)與性和(he)交互(hu)性，解決(jue)了多(duo)媒體教學的單一性和(he)枯燥(zao)感；

2.多(duo)種應(ying)急預案(an)模式的(de)演練平(ping)臺

      通(tong)過三維虛擬仿真(zhen)技(ji)術建造一個(ge)標準地(di)鐵(tie)車(che)站，展示真(zhen)實環境，教(jiao)師機通(tong)過系統下發(fa)任務，模擬現場(chang)出現的(de)緊(jin)急情況，針對(dui)車(che)站各崗位進行聯合演練，加強了學員(yuan)對(dui)應急預案流程的(de)認知以及對(dui)突發(fa)事件的(de)應變(bian)處(chu)置能(neng)力；

3.多功能(neng)智(zhi)能(neng)考核(he)的管理(li)平臺

      通過教師機輕松設(she)置(zhi)即(ji)可(ke)進行教學和考(kao)試，實(shi)(shi)現學習、演練(lian)、考(kao)核(he)的統一管(guan)理。實(shi)(shi)時監控、任務實(shi)(shi)時設(she)置(zhi)、操作記錄查(cha)詢和成績自(zi)動評分(fen)功能，以及基(ji)于互聯網(wang)架構(gou)下的理論考(kao)核(he)平(ping)臺，可(ke)讓學員(yuan)自(zi)主學習、模(mo)擬訓練(lian)、在線考(kao)試，有效降低(di)教師的勞動強(qiang)度，提高培訓效率。