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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此(ci)設(she)備作(zuo)為(wei)直觀教學使(shi)用(yong)；模型盡量與(yu)實物(wu)相符；各部件的形狀、位置與(yu)實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模(mo)型材(cai)質(zhi)；構(gou)架、輪對(dui)、軸箱、中(zhong)央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中(zhong)央(yang)牽引(yin)裝(zhuang)置全部采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼(gang)板制作，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼(gang)材(cai)料(liao)制作，液(ye)壓(ya)減(jian)震器采(cai)用(yong)實物減(jian)震器，制動(dong)部件采(cai)用(yong)金屬機(ji)械(xie)部件制作。
2：模型材質；構(gou)架、牽(qian)引電動機、齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)箱等全部采(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的(de)(de)強度和良好的(de)(de)動力(li)性能。液壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)實物(wu)減(jian)震(zhen)器，制動部件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部件制作(zuo)，包括走行輪(lun)(lun)、導向(xiang)輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車(che)半自(zi)動車(che)鉤車(che)鉤及緩(huan)沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正確演示半(ban)自動車鉤的結構和動作原理；掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩(huan)慢走(zou)行相互碰撞，使鉤頭(tou)的連接器動作，實現兩車輛的機(ji)械，電氣線(xian)路和空氣管路的自動連接。
(3)能進行車鉤位(wei)置測量；
(4)能(neng)演示鉤緩(huan)連(lian)接和安裝(zhuang)方(fang)式。
2.設備尺寸(cun)：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材(cai)料： 全(quan)部采用(yong)鋼制材(cai)料精工制作；
4.設(she)備(bei)顏色：與實物顏色一致，
5.設備裝配要(yao)求(qiu)：各(ge)部(bu)件可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器(qi)分別(bie)使(shi)用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺(tai)車鉤(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)支架上(shang)，支架下部安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌(gui)道，能(neng)演示車鉤(gou)連掛狀態，車鉤(gou)下可設支架；
九、地鐵車輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能(neng)：
（1）學員在室(shi)內即可對受電(dian)弓進行(xing)各(ge)種裝拆(chai)試驗
（2）可使用壓力空氣實現升(sheng)弓降(jiang)弓操作；
（3）能(neng)演示受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調節(jie)閥(fa)的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)演示受電(dian)(dian)(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經過(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到(dao)氣(qi)(qi)缸、通(tong)過(guo)活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)機構(gou)帶動(dong)受電(dian)(dian)(dian)(dian)弓升弓）與降弓（電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)(dian)(dian)，受電(dian)(dian)(dian)(dian)弓由(you)于重力作用下降，壓縮空氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸經過(guo)單向節流(liu)閥(fa)
2.調(diao)壓閥、單向(xiang)(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料(liao)：全金屬(shu)鋼(gang)材(cai)精加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏色：按實物(wu)配色；
6.設(she)備裝配要求：升降弓動作靈活可靠
7.設備安(an)裝方式(shi)：按照實際(ji)安(an)裝位置用(yong)架(jia)子固定于地面。配氣泵，連接氣管(guan)一套。
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