地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實訓(xun)系統基于城市地鐵(tie)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)設計(ji)(ji)，按照比例尺(chi)1：20定制，含(han)地鐵(tie)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和隧道(dao)區間。包括：站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)(ceng)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)(ceng)、地面層(ceng)(ceng)、軌道(dao)線(xian)路(lu)等(deng)。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主體為(wei)透明(ming)亞克力材(cai)質，可看清車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內部(bu)結構(gou)；車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)型內的(de) BAS 系統構(gou)架與技術要(yao)(yao)求等(deng)相(xiang)關同樣(yang)基于城市地鐵(tie)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實際設計(ji)(ji)要(yao)(yao)求；

2.車站設置地(di)面出(chu)入口建筑、站廳層公共區(qu)和人員(yuan)(yuan)設備室、站臺(tai)公共區(qu)和人員(yuan)(yuan)設備室、環控機房、活(huo)塞風道風井(jing)風亭結構(gou)、新風排風風道風井(jing)風亭結構(gou)、隧道區(qu)間上下(xia)行線軌道與站場停靠線；

3.配置(zhi)地鐵列車模(mo)型1列，模(mo)型列車可(ke)控，可(ke)實現動態模(mo)擬(ni)列車運行(xing)、列車區間(jian)阻(zu)塞(sai)、列車停靠車站火(huo)災工(gong)況等(deng)；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實時監(jian)控(kong) BAS 環(huan)控(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設(she)備(bei)(bei)、SIG 站場信號系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設(she)備(bei)(bei)；可聯(lian)動BAS系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)實現與通(tong)風(feng)空調大系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、小系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、水系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、電扶(fu)梯電梯、照明系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、隧(sui)道通(tong)風(feng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)對接聯(lian)控(kong)；

2.模擬(ni)真實地鐵(tie)車(che)站結構，學(xue)習(xi)認真地鐵(tie)車(che)站構成；

2.模型控制(zhi)系統可實現系統的(de)就地(di)/遠程(cheng)控制(zhi)切換功能；

3.能仿(fang)真實現車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)緊急扣車(che)(che)(che)、放行，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)隧道(dao)通風(feng)，模(mo)擬(ni)火災(zai)報警時的應急通風(feng)，控制電扶梯，在緊急情況下全部打開閘機，切(qie)換屏蔽門可操作狀態顯示(shi)和操作無效顯示(shi)。當控制中心異(yi)常(chang)及(ji)通訊(xun)故(gu)障時，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)可切(qie)換成站(zhan)(zhan)(zhan)控模(mo)式；

4.屏蔽門、閘機可(ke)以(yi)電動運轉，與(yu)BAS環(huan)控系(xi)統(tong)聯(lian)動。站內模擬設備(bei)可(ke)LED燈光演(yan)示，與(yu)BAS環(huan)控系(xi)統(tong)聯(lian)動。

三、產品展示

車(che)站模(mo)型(xing)整體外觀

車站(zhan)入口(kou)(kou)、進風口(kou)(kou)及排風口(kou)(kou)

站臺屏蔽門

地(di)鐵(tie)列(lie)車及隧道(dao)區間