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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面光帶車(che)站、TD5型(xing)6502實物控(kong)制臺、微(wei)機聯(lian)(lian)鎖操縱(zong)臺、聯(lian)(lian)鎖數據(ju)運算控(kong)制機、值(zhi)班員操縱(zong)臺、模擬機車(che)控(kong)制系統、教師機、微(wei)機聯(lian)(lian)鎖服務器及實訓室其他配套設備(bei)組成(cheng)。
計算機聯鎖綜合演練系(xi)統(tong)中(zhong)設置地(di)面(mian)(mian)光(guang)帶,地(di)面(mian)(mian)光(guang)帶可同(tong)步顯(xian)示6502和微機聯鎖界(jie)面(mian)(mian),作為微機聯鎖中(zhong)間(jian)站的室外(wai)站場設備的復示。
地(di)面(mian)(mian)光帶的(de)軌道(dao)、信(xin)(xin)號(hao)機與道(dao)岔的(de)布(bu)置與車站(zhan)站(zhan)一致,實時(shi)復示車站(zhan)上(shang)進路選(xuan)排、信(xin)(xin)號(hao)機開放與關閉、道(dao)岔定反位表(biao)示等(deng)。在(zai)地(di)面(mian)(mian)光帶上(shang)可(ke)對道(dao)岔進行(xing)定反位操縱(zong),道(dao)岔轉換要模擬現場(chang)時(shi)間3秒(miao)種(zhong)左右(you),故須等(deng)待3秒(miao)種(zhong)左右(you)才可(ke)看見(jian)操縱(zong)成功。
接(jie)發列車實訓系統應能夠準確(que)真(zhen)實的(de)仿(fang)真(zhen)辦理(li)正(zheng)常(chang)情(qing)況下(xia)(xia)和非正(zheng)常(chang)情(qing)況下(xia)(xia)的(de)接(jie)發列車作業。
6502仿真教學控制(zhi)臺(tai)需采用(yong)鐵路現(xian)場(chang)廣泛使用(yong)的(de)新型控制(zhi)臺(tai),與高檔計算(suan)機結合,結合配套研(yan)發的(de)仿真軟(ruan)件,能仿真6502控制(zhi)臺(tai)的(de)所(suo)有操作,并能模擬現(xian)場(chang)可能出現(xian)的(de)各種故(gu)障(zhang)和模擬列車(che)的(de)自動運行,充(chong)分滿足培(pei)養車(che)站值班員、信號(hao)員操作的(de)實(shi)作演練設備。
車(che)站計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖仿真(zhen)教學系統(tong),采用先進的(de)(de)電子技(ji)術和計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)技(ji)術,結合配套研(yan)發的(de)(de)仿真(zhen)軟件,能(neng)夠完(wan)全(quan)仿真(zhen)現場(chang)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖的(de)(de)聯鎖功能(neng),模(mo)擬(ni)接發列車(che)及調(diao)車(che)作業的(de)(de)全(quan)過程,模(mo)擬(ni)設置信號(hao)(hao)機(ji)(ji)(ji)(ji),道(dao)岔,軌道(dao)電路(lu)等信號(hao)(hao)設備的(de)(de)故(gu)障,系統(tong)由教師機(ji)(ji)(ji)(ji),學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji),仿真(zhen)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺,地面光帶等組成,學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)完(wan)全(quan)模(mo)擬(ni)現場(chang)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖設備所實(shi)現的(de)(de)功能(neng)。
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