CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二(er)、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制(zhi)(zhi)中心(xin)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車站子系(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)(tong)信(xin)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)三部分。控制(zhi)(zhi)中心(xin)包(bao)括如下子系(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合(he)維(wei)修工作(zuo)站系(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC調監系(xi)(xi)(xi)統(tong)；車站子系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC車務終端；CTC通(tong)(tong)信(xin)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括通(tong)(tong)信(xin)服務器系(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)(tong)信(xin)網(wang)絡。

CTC調度(du)中心

分散自律調(diao)(diao)度(du)(du)集中(zhong)演(yan)練系(xi)統(tong)(tong)制定(ding)行車調(diao)(diao)度(du)(du)計(ji)劃并下發到微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器，微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器再(zai)分發到對應的(de)微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)(tong)，進(jin)行站(zhan)場接發列車控制，站(zhan)場設備信息(盤面信息)和模擬(ni)機(ji)(ji)車運行狀態通過微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器上傳到調(diao)(diao)度(du)(du)中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控制。

模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)控(kong)制系(xi)統用(yong)來控(kong)制整個系(xi)統中的(de)多臺(tai)模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)。根據(ju)(ju)站場上信號機(ji)(ji)狀(zhuang)態發出(chu)相應(ying)的(de)機(ji)(ji)車(che)控(kong)制命令給(gei)對應(ying)的(de)模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)，從(cong)而實(shi)現(xian)模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)根據(ju)(ju)信號的(de)狀(zhuang)態而自動(dong)運行(xing)，同時自動(dong)根據(ju)(ju)區間(jian)信號進行(xing)站場間(jian)的(de)行(xing)車(che)作業。

微(wei)機聯鎖仿真系(xi)統之間(jian)通過(guo)微(wei)機聯鎖服務器進(jin)行(xing)站場間(jian)數(shu)據的交換，實現站間(jian)的接(jie)發車。

教師機(ji)系統可(ke)實時監視各(ge)微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統的站場(chang)顯示和操作(zuo)(zuo)，并可(ke)對指定的站場(chang)進行交互操作(zuo)(zuo)，實現在(zai)特(te)殊條件下學員辦理接(jie)發車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。同時可(ke)用來對各(ge)個站場(chang)設(she)置模擬故障，以便學員在(zai)微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統上辦理非正常情況下辦理接(jie)發車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。