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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功(gong)能：此(ci)設備作為直觀教學使(shi)用；模(mo)型盡量(liang)與實(shi)物相符；各部件(jian)的(de)形狀、位(wei)置與實(shi)物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)(zhi)：模型材質(zhi)(zhi)；構架(jia)、輪對、軸箱(xiang)、中(zhong)央懸(xuan)掛(gua)裝置和中(zhong)央牽引裝置全部(bu)(bu)采(cai)用(yong)6毫米鋼板制(zhi)作，電(dian)機（動車(che)）、齒輪箱(xiang)（動車(che)）采(cai)用(yong)4毫米鋼材料制(zhi)作，液壓減(jian)(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)實物(wu)減(jian)(jian)震(zhen)器，制(zhi)動部(bu)(bu)件采(cai)用(yong)金屬(shu)機械部(bu)(bu)件制(zhi)作。
2：模型材(cai)質；構(gou)架、牽引電(dian)動機、齒輪(lun)減(jian)(jian)速箱(xiang)等(deng)全部(bu)采用4-6mm鋼板焊接結(jie)構(gou)，具有足夠(gou)的(de)強度和良好的(de)動力性能。液壓減(jian)(jian)震器采用實物(wu)減(jian)(jian)震器，制動部(bu)件采用金屬機械(xie)部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向(xiang)輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤車(che)(che)鉤及(ji)緩(huan)沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半自動(dong)車鉤的結構和(he)動(dong)作原理(li)；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原理(li)
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼(bi)此(ci)相向緩慢(man)走行相互碰撞(zhuang)，使(shi)鉤(gou)頭的連接器動(dong)作，實現兩車(che)輛的機械，電氣(qi)線(xian)路(lu)和空氣(qi)管路(lu)的自(zi)動(dong)連接。
(3)能(neng)進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和(he)安裝方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采(cai)用鋼制(zhi)材料(liao)精工制(zhi)作(zuo)；
4.設備顏色：與(yu)實(shi)物(wu)顏色一致，
5.設備裝(zhuang)配要求：各部(bu)件可拆卸(xie)，便于教(jiao)學（緩(huan)沖器(qi)分別使用環彈(dan)簧和彈(dan)性(xing)膠(jiao)泥(ni)兩種）；
6.設備(bei)安(an)(an)裝方式(shi)：每臺(tai)車(che)鉤安(an)(an)裝在支架(jia)(jia)上(shang)，支架(jia)(jia)下部安(an)(an)裝軌道，能演示車(che)鉤連掛狀(zhuang)態，車(che)鉤下可設支架(jia)(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪對(dui)及(ji)軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學(xue)員在室內即可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現(xian)升弓(gong)降弓(gong)操作(zuo)；
（3）能演示受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調節閥的作用(yong)；
（5）能(neng)氣(qi)(qi)動演示受電弓(gong)升弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)得電，壓(ya)縮空氣(qi)(qi)經過電磁(ci)閥(fa)、單向節流閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向節流閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通(tong)過活塞推桿讓傳動機構帶(dai)動受電弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)失電，受電弓(gong)由于(yu)重(zhong)力作用(yong)下降，壓(ya)縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過單向節流閥(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設備材料：全金(jin)屬鋼材精加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物配色；
6.設(she)備裝配(pei)要(yao)求：升(sheng)降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位(wei)置用架子固定(ding)于地(di)面。配(pei)氣(qi)泵，連接氣(qi)管一(yi)套。
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