CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制中心子系(xi)統(tong)(tong)、車(che)(che)站(zhan)子系(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)控制系(xi)統(tong)(tong)三部分。控制中心包(bao)括如下子系(xi)統(tong)(tong)：CTC行調臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工(gong)作(zuo)站(zhan)系(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)統(tong)(tong)；車(che)(che)站(zhan)子系(xi)統(tong)(tong)包(bao)括CTC自律機系(xi)統(tong)(tong)和CTC車(che)(che)務終端；CTC通(tong)信(xin)控制系(xi)統(tong)(tong)包(bao)括通(tong)信(xin)服務器系(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中心(xin)

分(fen)散(san)自(zi)律調度(du)(du)集(ji)中演練系(xi)統制定行車(che)調度(du)(du)計劃(hua)并下發(fa)到(dao)微(wei)機聯鎖服務(wu)器(qi)，微(wei)機聯鎖服務(wu)器(qi)再分(fen)發(fa)到(dao)對(dui)應的微(wei)機聯鎖仿真系(xi)統，進行站場接發(fa)列車(che)控制，站場設備(bei)信息(xi)(盤面信息(xi))和模擬機車(che)運行狀(zhuang)態通過微(wei)機聯鎖服務(wu)器(qi)上傳到(dao)調度(du)(du)中心，供CTC集(ji)中控制。

模(mo)擬(ni)機車(che)(che)控(kong)制系(xi)統(tong)用來(lai)控(kong)制整個系(xi)統(tong)中的(de)多(duo)臺模(mo)擬(ni)機車(che)(che)。根(gen)據站場(chang)(chang)上(shang)信(xin)號(hao)機狀(zhuang)態(tai)發(fa)出相應(ying)的(de)機車(che)(che)控(kong)制命令給對應(ying)的(de)模(mo)擬(ni)機車(che)(che)，從(cong)而實現模(mo)擬(ni)機車(che)(che)根(gen)據信(xin)號(hao)的(de)狀(zhuang)態(tai)而自(zi)動運(yun)行，同(tong)時自(zi)動根(gen)據區(qu)間(jian)信(xin)號(hao)進行站場(chang)(chang)間(jian)的(de)行車(che)(che)作業。

微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真系統之間通過微(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務(wu)器進(jin)行站(zhan)(zhan)場間數據的(de)(de)交換，實(shi)現站(zhan)(zhan)間的(de)(de)接發車。

教師機系(xi)統(tong)可實時監視各(ge)微機聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)的站場(chang)(chang)顯(xian)示和操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)可對指定的站場(chang)(chang)進行交(jiao)互操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，實現在特(te)殊條件下學員辦理接發(fa)車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。同時可用來對各(ge)個(ge)站場(chang)(chang)設置模擬故障，以(yi)便學員在微機聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)上辦理非正常情況下辦理接發(fa)車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。