軌道交通自動控制沙盤

本實(shi)(shi)訓(xun)室模擬實(shi)(shi)際城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)設計(ji)，使學(xue)員(yuan)充分(fen)(fen)認(ren)(ren)識(shi)地(di)鐵車站的構成(cheng)及(ji)分(fen)(fen)類(lei)(lei)，認(ren)(ren)識(shi)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)路與戰場的分(fen)(fen)類(lei)(lei)，認(ren)(ren)識(shi)道(dao)岔的分(fen)(fen)合(he)、信(xin)號機(ji)(ji)的開放(fang)及(ji)等。并通(tong)過(guo)聯(lian)鎖數據運算控制(zhi)機(ji)(ji)實(shi)(shi)現與城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)運營綜合(he)實(shi)(shi)訓(xun)系統的互(hu)聯(lian)互(hu)動。

實訓系(xi)統(tong)模擬現場相同(tong)的崗位(wei)終(zhong)端設(she)(she)計，設(she)(she)置值(zhi)(zhi)班主任、值(zhi)(zhi)班主任助理、行車調度、OCC指導司機、車站(zhan)值(zhi)(zhi)班員(yuan)、車輛段（車廠）值(zhi)(zhi)班員(yuan)；每(mei)一個(ge)計算機終(zhong)端的圖形界(jie)面設(she)(she)計和功能(neng)使(shi)(shi)用與現場保持(chi)一致；使(shi)(shi)學(xue)員(yuan)們可(ke)以在(zai)實訓系(xi)統(tong)上扮演各個(ge)不(bu)同(tong)的崗位(wei)角色(se)，鍛煉(lian)和提高業(ye)務操作水平(ping)，系(xi)統(tong)還可(ke)以模擬不(bu)同(tong)的設(she)(she)備故障(zhang)、特殊情況(kuang)下(xia)的應急處理作業(ye)流(liu)程，使(shi)(shi)學(xue)員(yuan)們可(ke)以在(zai)仿(fang)真實訓環境(jing)中(zhong)對特殊作業(ye)的鍛煉(lian)。

主要培養從事(shi)軌(gui)道交通地鐵(tie)車輛運(yun)營(ying)管(guan)理(li)的(de)安裝、調(diao)試和(he)維修的(de)高級(ji)技術應用(yong)人才(cai)。培訓(xun)重點(dian)是(shi)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)、機(ji)械(xie)系(xi)統(tong)和(he)工藝流(liu)程。

沙(sha)盤模擬實(shi)現(xian)地(di)鐵(tie)線路車(che)站(zhan)設計，根據(ju)實(shi)訓場地(di)情(qing)況(kuang)及培訓內(nei)容，可以(yi)設置(zhi)4-N個(ge)車(che)站(zhan)。