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銷售負責(ze)人(ren)：魯總
技術負(fu)責人：周總(zong)
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網(wang)址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直觀教(jiao)學(xue)使用；模(mo)型盡量(liang)與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸(zhou)箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和中央牽引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)全部(bu)(bu)采(cai)用6毫米(mi)鋼板制作(zuo)，電機（動(dong)(dong)車(che)）、齒輪箱(xiang)（動(dong)(dong)車(che)）采(cai)用4毫米(mi)鋼材料(liao)制作(zuo)，液(ye)壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用實(shi)物(wu)減震(zhen)器(qi)，制動(dong)(dong)部(bu)(bu)件采(cai)用金屬機械部(bu)(bu)件制作(zuo)。
2：模型材質(zhi)；構架、牽引電動機、齒輪(lun)減速箱(xiang)等全(quan)部采用4-6mm鋼板焊接(jie)結(jie)構，具有足夠的強度(du)和良好的動力(li)性能(neng)。液(ye)壓減震(zhen)器采用實物減震(zhen)器，制(zhi)動部件采用金屬機械部件制(zhi)作，包括走(zou)行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地(di)鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤(gou)車(che)(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正確(que)演示(shi)半自動車鉤的結(jie)構和動作原(yuan)理；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過車鉤彼(bi)此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的(de)連接器動作，實現兩車輛(liang)的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自動連接。
(3)能進行車(che)鉤(gou)位置測(ce)量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方(fang)式。
2.設(she)備尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備材料： 全部采用鋼制(zhi)材料精(jing)工制(zhi)作；
4.設備顏色(se)：與(yu)實物顏色(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件(jian)可拆卸，便于(yu)教(jiao)學（緩沖(chong)器分別(bie)使用環彈簧(huang)和(he)彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺車(che)(che)(che)鉤安(an)裝(zhuang)(zhuang)在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌道(dao)，能演(yan)示車(che)(che)(che)鉤連(lian)掛狀(zhuang)態，車(che)(che)(che)鉤下可設(she)支(zhi)架(jia)；
九、地(di)鐵車輛(liang)輪(lun)對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對(dui)受電(dian)弓進行各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示受電弓的(de)調整方法(fa)；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥的作用；
（5）能氣動(dong)演示受電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣經(jing)過電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣缸(gang)、通過活塞推桿(gan)讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重力作用(yong)下(xia)降，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣由氣缸(gang)經(jing)過單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單(dan)向節流閥1到電磁閥排(pai)向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)精加工制作；
5.設備顏色：按實(shi)物配色；
6.設備裝配要求(qiu)：升降弓動作(zuo)靈(ling)活(huo)可靠
7.設(she)備安(an)裝(zhuang)方式：按(an)照實際(ji)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)用架子(zi)固定(ding)于地面。配氣泵，連接氣管一套。
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