CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為(wei)控(kong)制(zhi)(zhi)中心子系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車(che)站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)三部(bu)分。控(kong)制(zhi)(zhi)中心包括(kuo)如下子系(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修(xiu)工作站系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)統(tong)(tong)；車(che)站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)CTC車(che)務(wu)終端；CTC通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)信(xin)服務(wu)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中(zhong)心

分(fen)(fen)散自律調(diao)(diao)度(du)集中演練系統(tong)制定行車調(diao)(diao)度(du)計劃(hua)并下發到(dao)微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)，微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)再(zai)分(fen)(fen)發到(dao)對(dui)應的微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統(tong)，進(jin)行站(zhan)場接發列車控(kong)制，站(zhan)場設備信息(盤面信息)和模擬機(ji)車運行狀態通過微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)上傳到(dao)調(diao)(diao)度(du)中心(xin)，供CTC集中控(kong)制。

模擬(ni)機車(che)控(kong)制系統用(yong)來控(kong)制整個(ge)系統中的(de)(de)多臺模擬(ni)機車(che)。根據(ju)站(zhan)場上信號機狀態發出相應的(de)(de)機車(che)控(kong)制命令給對應的(de)(de)模擬(ni)機車(che)，從(cong)而實現模擬(ni)機車(che)根據(ju)信號的(de)(de)狀態而自(zi)動運行，同時自(zi)動根據(ju)區間信號進行站(zhan)場間的(de)(de)行車(che)作(zuo)業。

微機聯(lian)鎖仿真系(xi)統之間通過微機聯(lian)鎖服務(wu)器進行(xing)站場間數(shu)據的交換，實(shi)現站間的接發車。

教師機(ji)(ji)系統(tong)可實(shi)時(shi)監視(shi)各(ge)微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系統(tong)的(de)站(zhan)場(chang)顯示和操作，并可對指定的(de)站(zhan)場(chang)進行交互(hu)操作，實(shi)現在特殊(shu)條件下學員(yuan)辦(ban)理接發(fa)車(che)作業(ye)及(ji)(ji)調車(che)作業(ye)。同時(shi)可用(yong)來對各(ge)個(ge)站(zhan)場(chang)設置模(mo)擬故(gu)障，以便(bian)學員(yuan)在微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系統(tong)上辦(ban)理非正常情況下辦(ban)理接發(fa)車(che)作業(ye)及(ji)(ji)調車(che)作業(ye)。