固定電話(hua)：
銷(xiao)售(shou)負責人：魯(lu)總(zong)
技術(shu)負責人：周總
銷(xiao)售經理1：潘經理
銷售(shou)經理2：楊(yang)經理
郵箱：
地址(zhi)：湖南省長沙市(shi)開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作(zuo)為直(zhi)觀教學使用；模型(xing)盡量與實物相符；各(ge)部(bu)件的(de)形狀、位置(zhi)與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型材質；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)和(he)中央牽引(yin)裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)采(cai)用6毫米鋼板制(zhi)作，電機(ji)（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)用4毫米鋼材料(liao)制(zhi)作，液壓減震器采(cai)用實(shi)物(wu)減震器，制(zhi)動部(bu)件采(cai)用金(jin)屬(shu)機(ji)械部(bu)件制(zhi)作。
2：模型材(cai)質；構(gou)架、牽引電動(dong)機、齒輪減(jian)速箱等全部采用(yong)4-6mm鋼板焊(han)接結構(gou)，具(ju)有足夠的強度和良好的動(dong)力性能。液壓減(jian)震器(qi)采用(yong)實物減(jian)震器(qi)，制動(dong)部件(jian)采用(yong)金屬(shu)機械部件(jian)制作，包括(kuo)走行(xing)輪、導(dao)向(xiang)輪、穩定輪均(jun)采用(yong)橡膠輪胎。
六(liu)、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)(che)半自動(dong)車(che)(che)鉤車(che)(che)鉤及(ji)緩沖器(qi)
1.設(she)備(bei)功(gong)能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的結(jie)構和動作原理(li)；掌握緩沖器的緩沖原理(li)
(2) 通過車(che)鉤彼(bi)此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤頭(tou)的連(lian)接器動作，實現(xian)兩車(che)輛的機械，電氣線路(lu)(lu)和空氣管(guan)路(lu)(lu)的自動連(lian)接。
(3)能進行車(che)鉤位置測量；
(4)能演示(shi)鉤緩連接(jie)和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材料： 全部采用鋼制材料精(jing)工制作；
4.設備(bei)顏(yan)色：與實(shi)物顏(yan)色一(yi)致(zhi)，
5.設(she)備裝配要求：各部件可拆(chai)卸(xie)，便于(yu)教學（緩沖器分(fen)別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安裝方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下(xia)部(bu)安裝軌道，能(neng)演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下(xia)可設支(zhi)架；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備(bei)功(gong)能：
（1）學員(yuan)在室內即(ji)可對受電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使(shi)用壓力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能(neng)演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓(gong)調節閥(fa)的作用；
（5）能氣動演示受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)得電(dian)(dian)(dian)，壓(ya)(ya)縮空氣經過電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)2到氣缸、通過活塞(sai)推桿讓(rang)傳動機構(gou)帶動受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian)，受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于重力作用下降，壓(ya)(ya)縮空氣由氣缸經過單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)精加(jia)工制作；
5.設(she)備顏(yan)色(se)：按實物配(pei)色(se)；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動作靈活可(ke)靠
7.設備安裝方式：按照實際安裝位置用架子固定于地面(mian)。配氣泵，連接氣管一套。
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