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車站(zhan)站(zhan)臺安(an)全(quan)門（PSD）
1.設備(bei)名稱
城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)站臺安全門(men)訓練系(xi)統(tong)
2、系統組成
本實(shi)訓(xun)系統(tong)含有1套標(biao)準站臺安全門(men)系統(tong)單元，本真(zhen)實(shi)屏蔽(bi)門(men)實(shi)訓(xun)系統(tong)包(bao)括滑動門(men)、固(gu)定門(men)、PSL控(kong)制盒(he)、LCB就地控(kong)制盒(he)控(kong)制設(she)備等(deng)。具備與IBP盤、ISCS、ATS系統(tong)等(deng)聯動接口
3、功能演練
3.1單(dan)個站臺門無法開啟故障處理(li)
3.2單個(ge)站臺門無法關閉故障處理(li)
3.3PSL就(jiu)地控制盒操作
3.4具備(bei)對屏蔽門(men)門(men)機系統維修能力：包括傳動機構(gou)更(geng)換(huan)(huan)、DCU復位與更(geng)換(huan)(huan)維修；電源更(geng)換(huan)(huan)維修；LCB線路與設備(bei)故障維修更(geng)換(huan)(huan)；
3.5通過LCB實現單道門故障及應急處(chu)理，滿足(zu)站臺安(an)全員(yuan)、綜控員(yuan)、維(wei)修員(yuan)的培(pei)訓(xun)。
3.6通過PSL實現門故(gu)障(zhang)及(ji)應急處(chu)理，滿足站臺安(an)全員、綜控員、維修(xiu)員的培訓(xun)。
3.7可(ke)實現單道滑動門的故障處理，包括安裝，拆(chai)卸(xie)，門體調整等功能。
3.8能(neng)夠(gou)設置(zhi)模(mo)擬屏蔽(bi)門常見的機械和電(dian)氣故障并能(neng)進行處理操作。
站臺(tai)全高屏蔽門
站(zhan)臺全高屏蔽門
站臺全高屏蔽門
站臺半高屏蔽門
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