固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總
技術負責人：周總
銷售經理1：潘(pan)經理
銷售經(jing)理(li)2：楊經(jing)理(li)
郵(you)箱：
地址(zhi)：湖南省長沙市開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此(ci)設(she)備(bei)作(zuo)為直觀(guan)教(jiao)學使用；模(mo)型盡量與實物(wu)相符；各部件的形狀(zhuang)、位置(zhi)與實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)置和中央牽引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置全部采用(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)(zuo)，電機（動(dong)車(che)）、齒輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車(che)）采用(yong)4毫米(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震器(qi)采用(yong)實物減震器(qi)，制(zhi)動(dong)部件采用(yong)金屬機械部件制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材質；構(gou)架、牽引電(dian)動(dong)機、齒輪減速箱等(deng)全部(bu)采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板(ban)焊接結構(gou)，具(ju)有足夠的強度和良好的動(dong)力性能。液壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)(yong)實(shi)物(wu)減震(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)部(bu)件采(cai)用(yong)(yong)金屬機械部(bu)件制(zhi)作，包括走行輪、導向(xiang)輪、穩(wen)定輪均采(cai)用(yong)(yong)橡(xiang)膠輪胎。
六、 觀摩型(xing)轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地(di)鐵列車半(ban)自動車鉤車鉤及(ji)緩沖器(qi)
1.設(she)備功能：
(1) 能正確(que)演示半自動車(che)鉤的(de)結(jie)構和動作原理；掌握(wo)緩沖器的(de)緩沖原理
(2) 通過車鉤彼此相(xiang)(xiang)向(xiang)緩慢走行相(xiang)(xiang)互碰撞，使鉤頭的(de)連接器動(dong)作，實(shi)現兩車輛(liang)的(de)機械，電氣線路和空(kong)氣管路的(de)自動(dong)連接。
(3)能(neng)進行車鉤位(wei)置測量；
(4)能(neng)演示(shi)鉤緩連(lian)接(jie)和安(an)裝(zhuang)方式。
2.設備(bei)尺寸(cun)：比例(li)1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全(quan)部采(cai)用鋼制(zhi)材料精工(gong)制(zhi)作；
4.設備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致，
5.設(she)備裝配(pei)要求：各部件可(ke)拆卸，便(bian)于教學（緩沖器分別使用環彈簧和(he)彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤(gou)(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)(gou)下可設(she)支(zhi)架；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內即(ji)可(ke)對(dui)受(shou)電弓進行(xing)各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用壓力空(kong)氣實(shi)現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受(shou)電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓(gong)調節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)演(yan)示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥得電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節流閥1、調壓閥、單(dan)向節流閥2到氣(qi)(qi)缸、通(tong)過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機(ji)構帶動(dong)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)由于重力(li)作用(yong)下降，壓縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過(guo)(guo)單(dan)向節流閥
2.調(diao)壓閥(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排(pai)向(xiang)大氣
3.設備尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加(jia)工制作；
5.設備顏色(se)：按(an)實物配(pei)色(se)；
6.設備裝(zhuang)配要求：升降弓動作靈(ling)活(huo)可靠
7.設備(bei)安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架子固定(ding)于地面。配氣泵，連接氣管一套。
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