軌道交通牽引供電

    地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理，采用仿真與實際設備相結合的方式，組建城軌牽引供電（包括遠動調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)）仿(fang)真(zhen)教學模(mo)擬系(xi)(xi)統(tong)(tong)。通過本系(xi)(xi)統(tong)(tong)，能(neng)對從事(shi)地(di)鐵供電系(xi)(xi)統(tong)(tong)運(yun)(yun)行維(wei)(wei)護(hu)和(he)調(diao)度管理(li)人員(yuan)進行系(xi)(xi)統(tong)(tong)專業的(de)強(qiang)化培訓和(he)現場實際操作考核，使(shi)從事(shi)地(di)鐵供電系(xi)(xi)統(tong)(tong)人員(yuan)短(duan)期內(nei)了解掌握(wo)地(di)鐵供電系(xi)(xi)統(tong)(tong)原(yuan)理(li)和(he)各主要設備的(de)原(yuan)理(li)、結構和(he)使(shi)用方法，掌握(wo)供電系(xi)(xi)統(tong)(tong)牽引(yin)變電所、牽引(yin)混合(he)所等設備的(de)日常操作、調(diao)度管理(li)和(he)異常狀態下的(de)處(chu)置流程，有效地(di)培養提(ti)高地(di)鐵供電運(yun)(yun)營維(wei)(wei)護(hu)、調(diao)度管理(li)人員(yuan)的(de)操作技能(neng)和(he)故障分析判斷(duan)處(chu)置能(neng)力。    

地鐵牽引供電(dian)仿真教學(xue)系統(tong)主(zhu)要由變(bian)電(dian)所綜合自動化子(zi)系統(tong)1套(tao)、模擬顯示(shi)屏2面、110KV主(zhu)變(bian)電(dian)所主(zhu)變(bian)及饋線(xian)控制屏2面、35KV牽引混合所進線(xian)及饋線(xian)控制屏2面、供電(dian)控制工作站1套(tao)及實物真空斷(duan)路(lu)器、實物隔離(li)開關等(deng)設備組成。

可以結合接觸網沙盤，變電所模型等設備，實現聯(lian)動(dong)控制；

可(ke)以結合虛擬牽引供電實(shi)訓系統，進行(xing)同步實(shi)訓。

牽引(yin)供電實訓(xun)室示意圖
 

接觸網牽引供電實訓沙盤

1、沙盤接(jie)觸網架線

      沙盤一站(zhan)一區間(jian)架設(she)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，車站(zhan)及雙(shuang)線(xian)區間(jian)部分(fen)(fen)采(cai)用柔(rou)性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，承力索、吊弦、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)等接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)設(she)備平整，順直，并能與實(shi)際安(an)裝方式(shi)相符；雙(shuang)線(xian)隧道采(cai)用鋼性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，應能體現管內隧道懸掛方式(shi)。線(xian)路上設(she)有分(fen)(fen)段絕緣器(qi)、錨段關節、中(zhong)心錨節、饋(kui)電線(xian)、電連接(jie)(jie)器(qi)、回(hui)流線(xian)等設(she)備及各種(zhong)線(xian)路、信號標志并可通電演示及控(kong)制，信號設(she)自動閉(bi)塞(sai)。接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)、鋼軌均為銅制。采(cai)用計算機控(kong)制系統，

西安電子科技職院沙盤接(jie)觸網架線

土(tu)庫曼斯坦接觸網架線

2、變電所模型

       根(gen)據實(shi)(shi)際設備按一定比例縮放(fang)的模擬設備組成，模擬110KV主變電(dian)(dian)(dian)所房屋(wu)外形及(ji)(ji)與接觸(chu)網(wang)的連接形式(shi)。利用城市(shi)軌道交通(tong)牽(qian)引(yin)供電(dian)(dian)(dian)系統軟件實(shi)(shi)現(xian)對110KV主變電(dian)(dian)(dian)所供電(dian)(dian)(dian)的控制(zhi)。真實(shi)(shi)再現(xian)牽(qian)引(yin)供電(dian)(dian)(dian)在不同運(yun)行方式(shi)和運(yun)行狀態下控制(zhi)及(ji)(ji)操作功能，通(tong)過(guo)軟件界面實(shi)(shi)現(xian)真實(shi)(shi)供電(dian)(dian)(dian)系統的調度(du)仿真，送電(dian)(dian)(dian)采用安全電(dian)(dian)(dian)壓。

佛山職業技(ji)術學(xue)院接觸網(wang)設備及牽(qian)引變電所模型

牽引變電(dian)所虛擬系統

3、模擬顯(xian)示屏

      根據10KV主(zhu)變(bian)電所、35KV牽(qian)引混合所主(zhu)接(jie)線圖實際制作模(mo)擬顯示屏(ping)，與遠(yuan)動控制系(xi)(xi)統結合，具(ju)有供電方式實時顯示功能（與遠(yuan)動控制操作系(xi)(xi)統一致）。

30KV牽引混(hun)合變(bian)電所主接線(xian)

主接線模擬顯示屏

1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏，與遠動控制系統結合，具有供電方式實時顯示功能（與遠動控制操作系統一致）。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料（PP0）制造，顏色為國際灰（CRT外殼色），不褪色、無萎縮、不變形，不反光，視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。

4、城市(shi)軌道交通牽引供(gong)電系統

（1）牽引降壓混合所
       牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式，并設置母線分段斷路器，兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上，并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器，用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源，出線電源回路數根據供電系統方案確定
 

牽引供電教學實訓軟件 

                 

（2）變電所及饋(kui)線模擬控制屏(ping)

        包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面；
按城軌供電系統實際設備模擬制作，具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能，并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏，模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行（包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等）。該保護屏內置微電腦控制中心，用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示：

變電所主變及饋線模擬控制屏(ping)

牽引供電(dian)控制屏

5、產品展示 

受電弓供電列(lie)車運行(xing)

牽引供電教學(xue)實訓軟件