軌道交通牽引供電

    地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理，采用仿真與實際設備相結合的方式，組建城軌牽引供電（包括遠動調度系(xi)統(tong)）仿真教學模(mo)擬系(xi)統(tong)。通過本系(xi)統(tong)，能對從事地(di)鐵(tie)供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)運行維護(hu)和調(diao)度(du)管理(li)(li)人員(yuan)進行系(xi)統(tong)專業的強化培訓和現場實際操作(zuo)(zuo)考核，使從事地(di)鐵(tie)供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)人員(yuan)短期內了解掌握地(di)鐵(tie)供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)原理(li)(li)和各主要設(she)備(bei)的原理(li)(li)、結(jie)構和使用方法，掌握供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)牽引(yin)變(bian)電(dian)(dian)所(suo)、牽引(yin)混合所(suo)等(deng)設(she)備(bei)的日常(chang)操作(zuo)(zuo)、調(diao)度(du)管理(li)(li)和異常(chang)狀態下的處置流(liu)程，有(you)效地(di)培養提高地(di)鐵(tie)供電(dian)(dian)運營維護(hu)、調(diao)度(du)管理(li)(li)人員(yuan)的操作(zuo)(zuo)技能和故障分析判斷處置能力。    

地鐵牽(qian)引供(gong)電(dian)(dian)仿(fang)真教(jiao)學系統主(zhu)要(yao)由變電(dian)(dian)所(suo)綜合自動(dong)化子系統1套(tao)、模擬顯示屏(ping)2面(mian)、110KV主(zhu)變電(dian)(dian)所(suo)主(zhu)變及饋(kui)線控制屏(ping)2面(mian)、35KV牽(qian)引混合所(suo)進線及饋(kui)線控制屏(ping)2面(mian)、供(gong)電(dian)(dian)控制工作站1套(tao)及實物真空斷路器、實物隔離開關等設備(bei)組成(cheng)。

可以(yi)結合接(jie)觸網沙盤，變電所模型等設備(bei)，實現聯動控制；

可以結(jie)合(he)虛(xu)擬牽引供電實訓(xun)系統，進行同(tong)步實訓(xun)。

牽引供電實訓室(shi)示意(yi)圖
 

接觸網牽引供電實(shi)訓沙盤

1、沙(sha)盤接觸網架線(xian)

      沙盤一站(zhan)一區(qu)間架設接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)，車(che)站(zhan)及(ji)雙線區(qu)間部分采(cai)用柔性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)，承力索、吊弦(xian)、接(jie)觸(chu)(chu)線等接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)設備平整(zheng)，順直，并能(neng)與實際安裝方(fang)式相符；雙線隧道采(cai)用鋼(gang)性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)，應能(neng)體(ti)現管內隧道懸掛方(fang)式。線路上設有分段絕(jue)緣器、錨段關節、中心錨節、饋電(dian)線、電(dian)連接(jie)器、回(hui)流線等設備及(ji)各種線路、信號標志(zhi)并可(ke)通電(dian)演示及(ji)控制(zhi)(zhi)，信號設自動閉塞。接(jie)觸(chu)(chu)線、鋼(gang)軌均為(wei)銅制(zhi)(zhi)。采(cai)用計算機(ji)控制(zhi)(zhi)系統，

西安電(dian)子科技職(zhi)院沙盤(pan)接觸網(wang)架(jia)線(xian)

土庫曼斯坦接觸網架線

2、變電所模型

 ;      根(gen)據實際(ji)設(she)備(bei)(bei)按一定比例縮放的(de)模擬(ni)設(she)備(bei)(bei)組成，模擬(ni)110KV主變電(dian)(dian)所房(fang)屋外形(xing)及與接觸網的(de)連(lian)接形(xing)式(shi)。利用(yong)城市軌道交通牽引供(gong)電(dian)(dian)系統軟件實現(xian)對110KV主變電(dian)(dian)所供(gong)電(dian)(dian)的(de)控制(zhi)。真實再現(xian)牽引供(gong)電(dian)(dian)在不同運行方式(shi)和運行狀態下控制(zhi)及操作功(gong)能，通過軟件界面實現(xian)真實供(gong)電(dian)(dian)系統的(de)調度仿真，送電(dian)(dian)采(cai)用(yong)安全電(dian)(dian)壓。

佛(fo)山職業(ye)技術學院(yuan)接(jie)觸網設備及牽引變電所模型(xing)

牽引變(bian)電所虛擬(ni)系統

3、模擬顯示屏(ping)

      根據10KV主變電所、35KV牽引(yin)混合(he)所主接(jie)線圖實際制作模(mo)擬顯示屏，與遠動控制系統結(jie)合(he)，具(ju)有供(gong)電方式實時(shi)顯示功能(neng)（與遠動控制操作系統一致(zhi)）。

30KV牽引(yin)混合變電所主接(jie)線(xian)

主接線模擬顯示屏

1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏，與遠動控制系統結合，具有供電方式實時顯示功能（與遠動控制操作系統一致）。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料（PP0）制造，顏色為國際灰（CRT外殼色），不褪色、無萎縮、不變形，不反光，視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。

4、城市軌道交通牽引供電系統

（1）牽引降壓混合所
       牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式，并設置母線分段斷路器，兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上，并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器，用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源，出線電源回路數根據供電系統方案確定
 

牽(qian)引(yin)供電教學(xue)實(shi)訓軟(ruan)件 

   ;              ;

（2）變電所及饋線模擬(ni)控(kong)制屏

        包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面；
按城軌供電系統實際設備模擬制作，具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能，并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏，模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行（包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等）。該保護屏內置微電腦控制中心，用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示：

變電(dian)所主(zhu)變及(ji)饋線模擬控制屏

牽引供電控制(zhi)屏

5、產品展示 

受(shou)電弓(gong)供(gong)電列車運行

牽引供電教學實訓軟件