固定電(dian)話：
銷售負責(ze)人：魯(lu)總
技術負責(ze)人：周(zhou)總(zong)
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售經理2：楊(yang)經理
郵(you)箱：
地址：湖(hu)南省長沙市開福區大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此設備作(zuo)為直觀(guan)教學使用；模型盡量與(yu)實物相符(fu)；各部件的形(xing)狀(zhuang)、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構(gou)架、輪(lun)對(dui)、軸(zhou)箱(xiang)、中(zhong)央(yang)懸掛裝(zhuang)置(zhi)和(he)中(zhong)央(yang)牽(qian)引裝(zhuang)置(zhi)全部采(cai)用6毫米(mi)鋼板制作(zuo)(zuo)，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車）采(cai)用4毫米(mi)鋼材(cai)料制作(zuo)(zuo)，液壓減震器(qi)采(cai)用實物減震器(qi)，制動(dong)部件采(cai)用金屬機(ji)械(xie)部件制作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材質；構架、牽引電動機、齒輪(lun)減(jian)速(su)箱等全(quan)部采(cai)用4-6mm鋼板焊接(jie)結構，具有足夠的強度和良好的動力性能。液壓減(jian)震器采(cai)用實物(wu)減(jian)震器，制(zhi)(zhi)動部件采(cai)用金屬機械部件制(zhi)(zhi)作，包括走(zou)行(xing)輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)用橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖(chong)器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自動車(che)鉤的結構和(he)動作原(yuan)理；掌(zhang)握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤(gou)(gou)彼此相(xiang)向緩慢(man)走行相(xiang)互碰撞(zhuang)，使鉤(gou)(gou)頭的連(lian)(lian)接器(qi)動(dong)作(zuo)，實(shi)現兩(liang)車(che)輛的機(ji)械，電氣線路和空(kong)氣管路的自動(dong)連(lian)(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測量；
(4)能演示(shi)鉤緩連接和安裝方式(shi)。
2.設備尺(chi)寸：比例(li)1：1，數(shu)量2臺；
3.設(she)備材(cai)料(liao)： 全部采用鋼(gang)制材(cai)料(liao)精工制作；
4.設備顏色(se)：與實(shi)物顏色(se)一致(zhi)，
5.設備裝配要求(qiu)：各(ge)部件可拆卸，便于教學(xue)（緩(huan)沖(chong)器(qi)分(fen)別使用環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備(bei)安裝方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安裝在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部(bu)安裝軌道，能演(yan)示(shi)車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設支(zhi)架(jia)；
九、地鐵(tie)車輛輪對及軸(zhou)箱(xiang)模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即(ji)可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現(xian)升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示受電弓(gong)的調整(zheng)方法(fa)；
（4）能演(yan)示受電弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)動演(yan)示受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁閥(fa)得電(dian)，壓(ya)(ya)縮空氣(qi)經過電(dian)磁閥(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過活(huo)塞(sai)推桿(gan)讓傳(chuan)動機(ji)構帶動受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁閥(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)(gong)由(you)于重力(li)作用下降(jiang)，壓(ya)(ya)縮空氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電磁(ci)閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料：全金(jin)屬鋼材精(jing)加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏色(se)：按實(shi)物配色(se)；
6.設(she)備裝配要求：升降弓(gong)動作靈(ling)活可靠
7.設備安裝方式：按(an)照實際安裝位置(zhi)用架子固定于地面。配氣泵，連接(jie)氣管一套。
掃一掃
關注(zhu)我們 了解更多產品！
