CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為(wei)控制中心子系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)三部分。控制中心包括(kuo)如下子系(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助(zhu)調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合(he)維(wei)修工作站系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC調(diao)(diao)監系(xi)(xi)統(tong)(tong)；車站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律機(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC車務(wu)終端；CTC通(tong)信控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)信服務(wu)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信網(wang)絡。

CTC調度中(zhong)心

分散自律調度集中演練系統制(zhi)定行車調度計劃(hua)并下發(fa)到(dao)微(wei)機聯鎖服務器，微(wei)機聯鎖服務器再分發(fa)到(dao)對應的微(wei)機聯鎖仿(fang)真系統，進(jin)行站場接發(fa)列(lie)車控制(zhi)，站場設(she)備信(xin)(xin)息(xi)(xi)(盤面信(xin)(xin)息(xi)(xi))和模擬機車運行狀(zhuang)態通(tong)過微(wei)機聯鎖服務器上傳(chuan)到(dao)調度中心，供CTC集中控制(zhi)。

模擬機(ji)車控制系(xi)統(tong)用來控制整個(ge)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)多臺模擬機(ji)車。根據(ju)(ju)站(zhan)場上信號機(ji)狀態發出相(xiang)應的(de)(de)機(ji)車控制命令給對應的(de)(de)模擬機(ji)車，從而(er)實(shi)現模擬機(ji)車根據(ju)(ju)信號的(de)(de)狀態而(er)自(zi)動(dong)運行，同時(shi)自(zi)動(dong)根據(ju)(ju)區間信號進行站(zhan)場間的(de)(de)行車作業(ye)。

微機聯鎖(suo)仿真系統之(zhi)間通過微機聯鎖(suo)服務器進(jin)行(xing)站場間數據(ju)的(de)交換(huan)，實現站間的(de)接發車。

教師機(ji)系(xi)統可實時(shi)監視(shi)各微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)統的站場顯示和操作，并可對指(zhi)定(ding)的站場進行交(jiao)互操作，實現在特殊條件下學員辦理接(jie)發車作業及(ji)(ji)調車作業。同時(shi)可用來對各個站場設置模(mo)擬故障(zhang)，以(yi)便(bian)學員在微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)統上辦理非(fei)正常情況下辦理接(jie)發車作業及(ji)(ji)調車作業。