CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹(shao)

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)(fen)為(wei)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)中心子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車(che)站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)通信(xin)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)三部分(fen)(fen)。控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)中心包(bao)括如下(xia)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；車(che)站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括CTC自律(lv)機系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)CTC車(che)務終(zhong)端；CTC通信(xin)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括通信(xin)服(fu)務器系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)通信(xin)網絡。

CTC調度中心

分(fen)散自(zi)律調(diao)度(du)(du)集中(zhong)演練(lian)系統制定行(xing)車調(diao)度(du)(du)計劃并(bing)下(xia)發到微機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)(qi)，微機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)(qi)再分(fen)發到對應的微機聯(lian)鎖仿真系統，進行(xing)站場接發列(lie)車控制，站場設備(bei)信息(盤面信息)和(he)模(mo)擬機車運行(xing)狀(zhuang)態通過微機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)(qi)上(shang)傳到調(diao)度(du)(du)中(zhong)心，供(gong)CTC集中(zhong)控制。

模(mo)擬機(ji)車控制(zhi)系統(tong)用來控制(zhi)整(zheng)個系統(tong)中的(de)多臺模(mo)擬機(ji)車。根(gen)(gen)據站場(chang)上信號(hao)機(ji)狀態發出相應(ying)的(de)機(ji)車控制(zhi)命令給(gei)對應(ying)的(de)模(mo)擬機(ji)車，從而實現模(mo)擬機(ji)車根(gen)(gen)據信號(hao)的(de)狀態而自動運行(xing)，同時自動根(gen)(gen)據區間(jian)信號(hao)進行(xing)站場(chang)間(jian)的(de)行(xing)車作業(ye)。

微(wei)機聯鎖(suo)仿真系統之間(jian)通過(guo)微(wei)機聯鎖(suo)服務器進行站場間(jian)數據的交換(huan)，實現站間(jian)的接發(fa)車(che)。

教師機系統(tong)可(ke)(ke)實(shi)(shi)時監(jian)視各微(wei)機聯鎖仿真(zhen)(zhen)系統(tong)的站(zhan)場顯示(shi)和操作，并(bing)可(ke)(ke)對(dui)指定的站(zhan)場進行交互操作，實(shi)(shi)現在(zai)特殊條件下學員辦(ban)理接發(fa)車(che)作業及調車(che)作業。同時可(ke)(ke)用(yong)來對(dui)各個(ge)站(zhan)場設(she)置模擬故障，以便學員在(zai)微(wei)機聯鎖仿真(zhen)(zhen)系統(tong)上辦(ban)理非正常情況下辦(ban)理接發(fa)車(che)作業及調車(che)作業。