固定電話：
銷售負責人：魯總
技術負責人：周總
銷售(shou)經(jing)理(li)1：潘(pan)經(jing)理(li)
銷售經理2：楊經理
郵箱：
地址(zhi)：湖南省長(chang)沙(sha)市開(kai)福區大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使用；模型盡量與實物相(xiang)符；各部件的(de)形狀(zhuang)、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)(zhuang)置和中央牽引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置全部(bu)采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼板制(zhi)作，電(dian)機（動(dong)車(che)(che)）、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車(che)(che)）采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼材料制(zhi)作，液壓減震器采(cai)用(yong)實物(wu)減震器，制(zhi)動(dong)部(bu)件(jian)采(cai)用(yong)金屬(shu)機械部(bu)件(jian)制(zhi)作。
2：模型材(cai)質；構架、牽引電動機(ji)、齒輪(lun)減(jian)(jian)速箱等全部(bu)采用4-6mm鋼板焊(han)接結構，具有足夠的強度和良好(hao)的動力(li)性能。液(ye)壓減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器采用實物減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，制(zhi)(zhi)動部(bu)件(jian)采用金屬機(ji)械部(bu)件(jian)制(zhi)(zhi)作，包(bao)括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)。
六(liu)、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確(que)演(yan)示半自(zi)動車鉤的結構和動作原理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原理
(2) 通過車(che)鉤彼(bi)此相向緩慢(man)走行相互(hu)碰撞，使鉤頭的(de)連(lian)接(jie)器(qi)動作，實(shi)現兩(liang)車(che)輛的(de)機械，電(dian)氣線路和(he)空氣管(guan)路的(de)自動連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接和(he)安裝方式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采(cai)用鋼制材(cai)料精工制作(zuo)；
4.設備(bei)顏色(se)：與實物顏色(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部(bu)件可拆卸，便于教學（緩沖器(qi)分別(bie)使用環彈簧和彈性(xing)膠泥(ni)兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝(zhuang)在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝(zhuang)軌(gui)道，能演(yan)示車鉤(gou)連掛狀態(tai)，車鉤(gou)下可設支架(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室內即可(ke)對(dui)受電弓進行(xing)各種裝拆試驗
（2）可使用壓(ya)力(li)空氣實現升弓降(jiang)弓操作(zuo)；
（3）能演示受電(dian)弓(gong)的調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示(shi)受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1、調(diao)壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)(qi)缸、通過活塞(sai)推桿讓(rang)傳動機構(gou)帶動受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)由于重(zhong)力(li)作用下降，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經(jing)過單向節流閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單(dan)向節流閥1到電磁(ci)閥排向大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬(shu)鋼(gang)材精加(jia)工制作(zuo)；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設(she)備(bei)裝(zhuang)配要求(qiu)：升(sheng)降弓動作靈活可靠
7.設備安裝方(fang)式：按照實際安裝位置用架子固定于地(di)面。配氣泵，連接(jie)氣管一套。
掃一掃
關(guan)注我們 了解更(geng)多產(chan)品！
