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銷售負責人：魯總
技術負責人(ren)：周總
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使(shi)用；模型(xing)盡量與(yu)實物相符；各部件的形狀(zhuang)、位置與(yu)實物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸箱、中央(yang)(yang)懸掛(gua)裝(zhuang)置和中央(yang)(yang)牽引裝(zhuang)置全(quan)部采(cai)用(yong)6毫米(mi)(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)，電機(ji)（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用(yong)4毫米(mi)(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)，液壓減(jian)震器采(cai)用(yong)實物(wu)減(jian)震器，制(zhi)動部件(jian)采(cai)用(yong)金屬機(ji)械(xie)部件(jian)制(zhi)作(zuo)。
2：模(mo)型材質；構(gou)架、牽引(yin)電動機、齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速箱等全部采用4-6mm鋼(gang)板(ban)焊(han)接結構(gou)，具有足夠的(de)強度和良好(hao)的(de)動力性能。液壓減(jian)(jian)震器(qi)采用實物減(jian)(jian)震器(qi)，制動部件(jian)采用金屬機械(xie)部件(jian)制作(zuo)，包(bao)括走行(xing)輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡(xiang)膠輪(lun)胎。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自(zi)動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半(ban)自動車鉤的結構和(he)動作(zuo)原理；掌握緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)的緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連接(jie)器動作，實現(xian)兩車輛的機(ji)械，電(dian)氣(qi)線路和空氣(qi)管路的自動連接(jie)。
(3)能(neng)進(jin)行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連(lian)接和安(an)裝方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采用鋼制材(cai)料精工制作；
4.設備顏色(se)(se)：與實(shi)物顏色(se)(se)一致，
5.設(she)備裝配要求：各(ge)部(bu)件(jian)可拆(chai)卸，便(bian)于教學(xue)（緩沖器分別(bie)使用環彈簧和彈性膠(jiao)泥兩種）；
6.設備安裝方式(shi)：每臺車鉤安裝在支架(jia)上，支架(jia)下(xia)部(bu)安裝軌道，能演示車鉤連掛狀(zhuang)態，車鉤下(xia)可設支架(jia)；
九、地(di)鐵(tie)車輛輪對及軸箱模(mo)型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室內(nei)即可對受電弓(gong)進行(xing)各種(zhong)裝拆試(shi)驗
（2）可使用壓(ya)力(li)空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能(neng)演示受電(dian)弓的調整方法；
（4）能(neng)演示受電(dian)弓(gong)調(diao)節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節(jie)流閥(fa)1、調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)、單向節(jie)流閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過(guo)(guo)活(huo)塞推桿(gan)讓傳動機構帶動受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)由(you)于重(zhong)力(li)作用下降(jiang)，壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸經過(guo)(guo)單向節(jie)流閥(fa)
2.調壓閥、單向節流(liu)閥1到電磁閥排向大氣(qi)
3.設(she)備尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備裝(zhuang)配要(yao)求：升降弓(gong)動(dong)作靈活可靠
7.設備(bei)安裝方式：按照實(shi)際安裝位(wei)置用(yong)架(jia)子(zi)固定(ding)于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套(tao)。
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