地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)站(zhan)實訓系統基(ji)于城市地(di)(di)鐵車(che)(che)站(zhan)的設計(ji)，按照比例尺1：20定制(zhi)，含地(di)(di)鐵車(che)(che)站(zhan)和隧道區間。包括：站(zhan)臺(tai)層、站(zhan)廳(ting)層、地(di)(di)面層、軌道線路等(deng)。車(che)(che)站(zhan)主(zhu)體為透(tou)明亞克力材質，可看(kan)清車(che)(che)站(zhan)內部結構(gou)(gou)；車(che)(che)站(zhan)模型(xing)內的 BAS 系統構(gou)(gou)架與技術(shu)要求等(deng)相關同樣基(ji)于城市地(di)(di)鐵車(che)(che)站(zhan)實際(ji)設計(ji)要求；

2.車(che)站設置地面出入口建筑、站廳層公共區(qu)和人員設備室、站臺公共區(qu)和人員設備室、環控機房、活(huo)塞風(feng)道(dao)風(feng)井風(feng)亭結構、新風(feng)排風(feng)風(feng)道(dao)風(feng)井風(feng)亭結構、隧(sui)道(dao)區(qu)間上(shang)下行線軌道(dao)與站場(chang)停靠線；

3.配(pei)置地鐵列車模型1列，模型列車可(ke)控，可(ke)實現動態模擬列車運(yun)行(xing)、列車區間阻(zu)塞、列車停靠車站火(huo)災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系統設(she)備(bei)(bei)、SIG 站場(chang)信(xin)號系統設(she)備(bei)(bei)；可聯動BAS系統實(shi)現與通風空(kong)調(diao)大系統、小系統、水(shui)系統、電扶梯電梯、照明系統、隧道通風系統等子(zi)系統對接聯控(kong)；

2.模(mo)擬真(zhen)實地鐵車站結構，學習認真(zhen)地鐵車站構成；

2.模型控制(zhi)系統可實現系統的(de)就地/遠程控制(zhi)切(qie)換功能；

3.能(neng)仿(fang)真實現(xian)車(che)站緊(jin)急(ji)扣(kou)車(che)、放行，車(che)站及隧道通(tong)風(feng)，模擬火災報(bao)警時的(de)應急(ji)通(tong)風(feng)，控(kong)制電扶(fu)梯，在緊(jin)急(ji)情況下全部(bu)打開(kai)閘機(ji)，切換屏(ping)蔽門可操作(zuo)狀態顯示和操作(zuo)無效(xiao)顯示。當控(kong)制中心(xin)異常(chang)及通(tong)訊故障時，車(che)站可切換成(cheng)站控(kong)模式(shi)；

4.屏蔽門、閘機可以電動運轉，與BAS環控(kong)系(xi)統聯(lian)動。站內模擬(ni)設備(bei)可LED燈光演示，與BAS環控(kong)系(xi)統聯(lian)動。

三、產品展示

車站模型整體(ti)外觀

車站入口、進(jin)風口及排風口

站臺屏蔽門

地鐵列車及隧道區間