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銷售負責人(ren)：魯總
技術負責人：周總
銷售經理1：潘(pan)經理
銷售(shou)經理2：楊經理
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網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此(ci)設備作為直(zhi)觀教學使用；模型盡量與實物(wu)相符(fu)；各部件的形狀、位置與實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝置和中央牽引裝置全部采用(yong)(yong)(yong)6毫(hao)米鋼(gang)板制(zhi)作，電機（動(dong)車(che)）、齒輪箱(xiang)（動(dong)車(che)）采用(yong)(yong)(yong)4毫(hao)米鋼(gang)材(cai)料制(zhi)作，液壓減震器(qi)(qi)采用(yong)(yong)(yong)實物減震器(qi)(qi)，制(zhi)動(dong)部件采用(yong)(yong)(yong)金(jin)屬機械(xie)部件制(zhi)作。
2：模(mo)型材質；構架、牽引電動機、齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全(quan)部(bu)(bu)采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠(gou)的(de)強(qiang)度和(he)良(liang)好的(de)動力性能。液壓(ya)減(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)(yong)實物(wu)減(jian)震(zhen)器，制動部(bu)(bu)件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)機械部(bu)(bu)件(jian)制作，包括走(zou)行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡(xiang)膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六(liu)、 觀(guan)摩型(xing)轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車半自動車鉤車鉤及(ji)緩沖器
1.設備功能：
(1) 能(neng)正確演示半自動車鉤的(de)結構和動作原理；掌握緩沖(chong)器的(de)緩沖(chong)原理
(2) 通過(guo)車(che)鉤彼此(ci)相(xiang)向緩(huan)慢走(zou)行(xing)相(xiang)互碰撞，使(shi)鉤頭的連(lian)(lian)接(jie)器動(dong)(dong)作(zuo)，實現兩車(che)輛的機械，電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的自動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)。
(3)能進(jin)行車鉤位(wei)置測量；
(4)能演(yan)示(shi)鉤(gou)緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數(shu)量2臺(tai)；
3.設(she)備(bei)材料(liao)： 全部采用鋼(gang)制(zhi)材料(liao)精工制(zhi)作；
4.設備(bei)顏(yan)色(se)：與實物顏(yan)色(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求(qiu)：各部件可拆卸，便(bian)于教學（緩沖器(qi)分別使(shi)用環彈(dan)簧和彈(dan)性(xing)膠泥兩種(zhong)）；
6.設備(bei)安(an)裝方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝在(zai)支架上，支架下(xia)部(bu)安(an)裝軌(gui)道(dao)，能演示車鉤(gou)連(lian)掛(gua)狀態，車鉤(gou)下(xia)可設支架；
九、地(di)鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對(dui)受電弓(gong)進行各種裝(zhuang)拆試驗(yan)
（2）可(ke)使用壓力(li)空氣實現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演示受(shou)電弓(gong)的調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作用(yong)；
（5）能氣動演示受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)，壓縮(suo)(suo)空氣經過電(dian)磁閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣缸、通過活塞(sai)推桿讓(rang)傳動機構帶(dai)動受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)由(you)于重力(li)作用下降，壓縮(suo)(suo)空氣由(you)氣缸經過單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單向節流(liu)閥1到電磁閥排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料：全金屬鋼材精(jing)加(jia)工制作；
5.設(she)備顏色(se)：按實物配(pei)色(se)；
6.設(she)備裝配要(yao)求：升降弓動作靈活可靠
7.設(she)備安裝(zhuang)方式(shi)：按照實際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面(mian)。配氣泵，連接氣管一套。
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