軌道交通牽引供電

    地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理，采用仿真與實際設備相結合的方式，組建城軌牽引供電（包括遠動調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)）仿真(zhen)教(jiao)學(xue)模擬(ni)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。通過(guo)本系(xi)(xi)統(tong)(tong)，能對從事地鐵供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)運行維護和(he)調度管理(li)(li)人(ren)員進行系(xi)(xi)統(tong)(tong)專(zhuan)業的強化培(pei)訓和(he)現場實際操作考核(he)，使從事地鐵供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)人(ren)員短期內了解掌握地鐵供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)原理(li)(li)和(he)各主(zhu)要設備的原理(li)(li)、結構和(he)使用方法，掌握供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)牽(qian)引變(bian)電(dian)(dian)所、牽(qian)引混(hun)合所等設備的日(ri)常操作、調度管理(li)(li)和(he)異常狀態下的處置流程，有效(xiao)地培(pei)養提高地鐵供(gong)電(dian)(dian)運營維護、調度管理(li)(li)人(ren)員的操作技能和(he)故障(zhang)分析判斷處置能力。    

地鐵牽引供(gong)電(dian)仿真教學系統主要由變電(dian)所(suo)綜合自動化(hua)子系統1套、模擬顯示屏2面、110KV主變電(dian)所(suo)主變及饋線控制屏2面、35KV牽引混(hun)合所(suo)進線及饋線控制屏2面、供(gong)電(dian)控制工(gong)作站1套及實物真空斷路器(qi)、實物隔離開關等設備組成。

可(ke)以結合(he)接觸(chu)網沙盤，變(bian)電(dian)所(suo)模型等設備，實現聯動控(kong)制；

可以(yi)結合(he)虛擬(ni)牽引供電實(shi)訓(xun)系統(tong)，進(jin)行同(tong)步(bu)實(shi)訓(xun)。

牽引供電實訓(xun)室示意(yi)圖
 

接觸網牽引(yin)供電實訓(xun)沙盤

1、沙(sha)盤(pan)接觸網架線

      沙盤一站一區間架(jia)設(she)接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，車站及雙線區間部(bu)分采(cai)用柔性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，承力索、吊弦(xian)、接(jie)觸(chu)(chu)線等接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)設(she)備(bei)平整，順(shun)直，并能與實際安裝方式(shi)相符；雙線隧道采(cai)用鋼性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，應能體現(xian)管內隧道懸掛方式(shi)。線路(lu)上設(she)有分段絕(jue)緣器、錨(mao)段關節、中心(xin)錨(mao)節、饋(kui)電(dian)線、電(dian)連接(jie)器、回流線等設(she)備(bei)及各種(zhong)線路(lu)、信號標志并可通(tong)電(dian)演示及控制(zhi)，信號設(she)自動閉塞。接(jie)觸(chu)(chu)線、鋼軌均為銅(tong)制(zhi)。采(cai)用計算機控制(zhi)系(xi)統，

西安電子科技職院(yuan)沙盤接觸網架線(xian)

土庫(ku)曼斯(si)坦接觸網架線

2、變電所模型

       根據實(shi)際設(she)備按一(yi)定比(bi)例縮放的(de)(de)模擬(ni)設(she)備組成，模擬(ni)110KV主變電(dian)(dian)所房屋外(wai)形及與(yu)接(jie)觸網的(de)(de)連(lian)接(jie)形式。利(li)用(yong)城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)牽引供電(dian)(dian)系統軟件實(shi)現(xian)對110KV主變電(dian)(dian)所供電(dian)(dian)的(de)(de)控(kong)制。真(zhen)實(shi)再現(xian)牽引供電(dian)(dian)在不同(tong)運行方式和運行狀態下控(kong)制及操(cao)作功能，通(tong)過軟件界面實(shi)現(xian)真(zhen)實(shi)供電(dian)(dian)系統的(de)(de)調度仿真(zhen)，送電(dian)(dian)采用(yong)安全電(dian)(dian)壓。

佛山職業(ye)技術學院接觸網設備及牽引變電所(suo)模型

牽(qian)引變電(dian)所虛擬(ni)系(xi)統

3、模擬(ni)顯示屏(ping)

      根據(ju)10KV主變(bian)電(dian)所、35KV牽(qian)引(yin)混合(he)所主接(jie)線圖實際制作(zuo)(zuo)模擬顯示屏，與遠(yuan)動控制系統(tong)結合(he)，具(ju)有供電(dian)方式實時顯示功(gong)能（與遠(yuan)動控制操作(zuo)(zuo)系統(tong)一致）。

30KV牽引(yin)混(hun)合變電所主接線

主接線模擬顯示屏

1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏，與遠動控制系統結合，具有供電方式實時顯示功能（與遠動控制操作系統一致）。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料（PP0）制造，顏色為國際灰（CRT外殼色），不褪色、無萎縮、不變形，不反光，視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。

4、城市(shi)軌道交通牽引供電系統

（1）牽引降壓混合所
       牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式，并設置母線分段斷路器，兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上，并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器，用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源，出線電源回路數根據供電系統方案確定
 

牽引供電教學實訓(xun)軟件 

         ;        

（2）變(bian)電所及饋線(xian)模擬控制屏

        包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面；
按城軌供電系統實際設備模擬制作，具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能，并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏，模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行（包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等）。該保護屏內置微電腦控制中心，用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示：

變電所主變及饋線模(mo)擬控制(zhi)屏

牽(qian)引供電(dian)控制屏

5、產品展(zhan)示 

受電(dian)弓(gong)供電(dian)列車(che)運行

牽引供(gong)電教學實訓軟件