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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能(neng)：此(ci)設備(bei)作(zuo)為直(zhi)觀教(jiao)學(xue)使用；模型(xing)盡量(liang)與實物(wu)(wu)相符；各部件的形(xing)狀、位置與實物(wu)(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸箱、中央懸掛裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全(quan)部采(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板制(zhi)作，電(dian)機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材(cai)料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采(cai)用(yong)(yong)實物(wu)減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件(jian)制(zhi)作。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動機(ji)、齒(chi)輪(lun)減速箱等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼(gang)板(ban)焊(han)接(jie)結構(gou)，具有足夠的(de)(de)強度和良好的(de)(de)動力性能。液壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用實物減震(zhen)器(qi)，制動部(bu)件采(cai)用金屬機(ji)械部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)用橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵(tie)列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備(bei)功能：
(1) 能正確演(yan)示半自(zi)動車鉤的結(jie)構和動作原理；掌握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車鉤(gou)彼此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互(hu)碰撞，使鉤(gou)頭的連接器動作(zuo)，實現兩車輛的機械，電氣線路(lu)(lu)和空氣管路(lu)(lu)的自動連接。
(3)能進行車鉤位置(zhi)測(ce)量；
(4)能演示鉤緩連接和安(an)裝方式。
2.設(she)備尺寸：比例(li)1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部(bu)采用鋼(gang)制材料(liao)精(jing)工制作(zuo)；
4.設備顏(yan)色：與實(shi)物顏(yan)色一致，
5.設(she)備裝配要求：各部件(jian)可拆卸，便于教學（緩沖器分別使(shi)用(yong)環彈(dan)簧(huang)和(he)彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備(bei)安裝方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)(gou)安裝在支架上，支架下部安裝軌道(dao)，能演示車(che)鉤(gou)(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)(gou)下可設支架；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功(gong)能：
（1）學員在室內即可(ke)對受(shou)電弓進(jin)行(xing)各種裝拆(chai)試(shi)驗
（2）可使(shi)用壓力空氣實(shi)現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演示(shi)受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調(diao)節閥的作用；
（5）能氣動演示(shi)受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空(kong)氣經過(guo)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥、單向節(jie)流(liu)(liu)閥1、調壓(ya)閥、單向節(jie)流(liu)(liu)閥2到(dao)氣缸(gang)、通過(guo)活塞推桿(gan)讓傳(chuan)動機構(gou)帶動受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)由(you)(you)于重力作用下(xia)降(jiang)，壓(ya)縮空(kong)氣由(you)(you)氣缸(gang)經過(guo)單向節(jie)流(liu)(liu)閥
2.調壓(ya)閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電(dian)磁(ci)閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工(gong)制(zhi)作；
5.設(she)備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配(pei)要求：升降弓動作(zuo)靈活(huo)可靠
7.設備安裝方式(shi)：按照實(shi)際安裝位(wei)置用架子(zi)固定于(yu)地(di)面。配氣泵，連接氣管一套。
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