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網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能(neng)：此設(she)備(bei)作(zuo)為直觀教學(xue)使(shi)用(yong)；模型盡量與(yu)實(shi)(shi)物(wu)相符(fu)；各部(bu)件的形狀、位置與(yu)實(shi)(shi)物(wu)一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構(gou)架、輪對、軸(zhou)箱、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置和(he)中央牽引裝(zhuang)置全部采(cai)(cai)用(yong)6毫米鋼板制作，電機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)(cai)用(yong)4毫米鋼材(cai)料制作，液壓減震器采(cai)(cai)用(yong)實物減震器，制動部件(jian)采(cai)(cai)用(yong)金屬機械部件(jian)制作。
2：模型材質；構(gou)架、牽引(yin)電動機(ji)、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等(deng)全部采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)和(he)良好的(de)動力性能(neng)。液壓減(jian)震器采用(yong)實物(wu)減(jian)震器，制動部件(jian)采用(yong)金屬機(ji)械部件(jian)制作，包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均(jun)采用(yong)橡(xiang)膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩(huan)沖(chong)器
1.設(she)備(bei)功能：
(1) 能正確演示半自動(dong)車(che)鉤的(de)(de)結構和(he)動(dong)作原理(li)；掌握(wo)緩(huan)沖器的(de)(de)緩(huan)沖原理(li)
(2) 通過車(che)(che)鉤彼此(ci)相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的(de)連接器動(dong)作(zuo)，實現兩(liang)車(che)(che)輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自動(dong)連接。
(3)能(neng)進(jin)行(xing)車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝方式(shi)。
2.設(she)備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采(cai)用(yong)鋼制(zhi)(zhi)材(cai)料(liao)精工制(zhi)(zhi)作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可(ke)拆卸，便于教學（緩沖器分(fen)別使用環彈簧(huang)和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下(xia)部安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌道，能(neng)演(yan)示車鉤(gou)連掛狀態，車鉤(gou)下(xia)可設支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸(zhou)箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功(gong)能(neng)：
（1）學員在室內即可對受電弓進(jin)行各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力空(kong)氣(qi)實現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演(yan)示受(shou)電弓的調整方(fang)法；
（4）能演示(shi)受電(dian)弓調節閥的作用(yong)；
（5）能氣(qi)動演示受電(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥得電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)經(jing)過電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥、單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥1、調壓閥、單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥2到氣(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動機構帶(dai)動受電(dian)(dian)弓升弓）與(yu)降弓（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥失(shi)電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓由于(yu)重力作用下降，壓縮空氣(qi)由氣(qi)缸經(jing)過單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥
2.調壓閥、單向節流(liu)閥1到電磁閥排向大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材料：全金(jin)屬(shu)鋼材精加(jia)工制作；
5.設備顏色：按(an)實物(wu)配色；
6.設備裝(zhuang)配要求：升(sheng)降弓(gong)動(dong)作靈活(huo)可靠
7.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：按(an)照實(shi)際安(an)裝(zhuang)位置用(yong)架子固定于地(di)面。配(pei)氣泵，連接氣管(guan)一套。
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