開發目的：鐵路行車事故救援工作標準高、涉及面廣、專業技術性強，為進一步服務鐵路，提高行車事故救援工作管理水平和技術水平，本公司開發了鐵路行車事故救援工作教學軟件，本系統結合全三維場景、平面操縱示意圖、圖形和標簽，采用動畫、閃爍、彩色等高科技手段，按《鐵路行車事故救援規則》等要求，通過仿真模擬各種行車事故救援工作的情況，直觀形象的強化對機車乘務員的教學。以確保行車行車事故救援工作及時、有效的展開。
一：軟件特點
1.全三維仿真模擬機車正常運行。
2.可隨時人為設置各種鐵路行車事故救援的情況。良好的人機對話交互性能。
3.有暫停、文字、語音等功能，界面友好，操作方便。
4.仿真模擬司機室各手柄、開關、儀表、監控器動作情況。
二、軟件基本內容：
1、列車在區間被迫停車，不能繼續運行請求救援
2、按救援預案的要求，自接到救援命令開始，各車間、部門，各工種崗位人員的工作職責按時間段（0~30分鐘內）執行
3、開行救援列車至事故關系區間
4、救援預案的實施
5、救援開通形式
1）、便線開通
a：利用地形較平坦的地段新鋪便線。
b：利用專用線撥道接通。
c：利用牽出線撥道接通。
d：利用安全線撥道接通。
2）、原線開通
a：拉：拉復、拉翻。
b：吊：吊復、吊翻。
c：頂：利用液壓千斤頂將事故車頂起后，向線路中心橫移直至車輪能落軌為止。
d：翻：在前三種方法不能使用時，采取拉翻、吊翻等翻車法。
6、救援常用工具的外形結構及使用
1）、人字型復軌器的外形結構及使用
2）、海參型復軌器的外形結構及使用
3）、汽油機液壓起復器的外形結構及使用
4）、電動機液壓起復器的外形結構及使用
5）、側頂扶正器的外形結構及使用
6）、秤桿的使用方法
7）、索具的使用方法
各類鋼絲繩各類（纖維）吊具臺車（各類車輛）捆綁索具
8）、氣袋起復器的使用方法
9）、空氣呼吸器的使用方法
10）、防毒面具的使用方法
7、單機進入區間救援（機故、機破）
全三維仿真模擬單機救援時，被救援列車的匯報、列車防護。救援機車的開動、運行速度、進入區間及接近被救援列車注意事項、監控操作、與被救援列車的連掛返回（含相關調度命令、發車、雙方呼喚應答）。
三：合作方應提供以下資料
1：所要制作的平面操縱示意圖
2：所要制作的區間、關鍵站、機務段布置的視頻或相片
3：產品的片頭和片尾資料
4：所要制作的行車事故救援工作情況及處理辦法資料
