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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此(ci)設(she)備(bei)作為直觀教(jiao)學使用(yong)；模型盡量(liang)與(yu)實物相符；各部件的形(xing)狀(zhuang)、位(wei)置與(yu)實物一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構(gou)架、輪對、軸箱、中央懸(xuan)掛裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全部采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼板制(zhi)作，電機（動車(che)）、齒(chi)輪箱（動車(che)）采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼材料制(zhi)作，液(ye)壓減震器采(cai)用(yong)實物減震器，制(zhi)動部件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部件制(zhi)作。
2：模型材(cai)質；構(gou)架、牽引電動(dong)(dong)機、齒輪減(jian)速(su)箱等(deng)全部采用4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有(you)足夠的強(qiang)度和良好的動(dong)(dong)力(li)性能(neng)。液(ye)壓減(jian)震器采用實物減(jian)震器，制動(dong)(dong)部件采用金屬機械部件制作，包括走行輪、導向輪、穩(wen)定輪均采用橡(xiang)膠輪胎。
六、 觀摩(mo)型轉向(xiang)架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型(xing)1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列(lie)車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設(she)備(bei)功能：
(1) 能正確演示半自動(dong)車鉤的結構(gou)和動(dong)作(zuo)原理；掌(zhang)握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過(guo)車(che)鉤(gou)(gou)彼此相向緩(huan)慢走行相互碰撞，使鉤(gou)(gou)頭的(de)連接器動作，實現兩(liang)車(che)輛的(de)機(ji)械，電氣線路和空(kong)氣管(guan)路的(de)自動連接。
(3)能進(jin)行車(che)鉤位置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤(gou)緩連接(jie)和安裝(zhuang)方式。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料： 全(quan)部采用(yong)鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設備顏色(se)(se)：與(yu)實物顏色(se)(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可(ke)拆卸，便于(yu)教學（緩沖器分(fen)別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝方(fang)式：每臺(tai)車(che)鉤(gou)安(an)裝在支架上，支架下部安(an)裝軌道(dao)，能(neng)演(yan)示(shi)車(che)鉤(gou)連掛(gua)狀態，車(che)鉤(gou)下可設支架；
九(jiu)、地(di)鐵車輛輪對(dui)及軸箱(xiang)模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室內即可(ke)對受電(dian)弓進行各種裝拆(chai)試驗(yan)
（2）可使用壓力空氣實現(xian)升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣動演示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣經過電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)2到氣缸(gang)、通過活塞(sai)推桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)由于重(zhong)力作用下降，壓縮空(kong)氣由氣缸(gang)經過單(dan)(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排(pai)向大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備材料(liao)：全金屬(shu)鋼材精加(jia)工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要(yao)求(qiu)：升降弓(gong)動作(zuo)靈活(huo)可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際(ji)安裝(zhuang)位置用架子固定于地面。配氣泵(beng)，連(lian)接氣管一套(tao)。
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