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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此(ci)設備作為直(zhi)觀教(jiao)學(xue)使用；模型盡量(liang)與實物(wu)相符；各部件的形(xing)狀、位置與實物(wu)一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型(xing)材質；構架、輪對、軸箱、中(zhong)央懸掛(gua)裝置和中(zhong)央牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫米(mi)(mi)鋼板制作(zuo)(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用(yong)4毫米(mi)(mi)鋼材料制作(zuo)(zuo)，液(ye)壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)實物減震(zhen)器(qi)，制動(dong)部件采(cai)用(yong)金屬機械部件制作(zuo)(zuo)。
2：模型(xing)材質；構架、牽引電動(dong)機(ji)、齒輪(lun)減速箱等全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接(jie)結(jie)構，具有足夠的(de)(de)強(qiang)度和良好的(de)(de)動(dong)力性能(neng)。液壓(ya)減震(zhen)器采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)實物(wu)減震(zhen)器，制動(dong)部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)金屬機(ji)械部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩(wen)定輪(lun)均采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵(tie)列車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自(zi)動(dong)車(che)鉤(gou)的結構和動(dong)作原理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原理
(2) 通過車(che)鉤彼此相向(xiang)緩慢(man)走(zou)行(xing)相互(hu)碰撞(zhuang)，使鉤頭的連(lian)接器動(dong)作(zuo)，實現兩車(che)輛(liang)的機械，電氣(qi)(qi)線路和空(kong)氣(qi)(qi)管路的自動(dong)連(lian)接。
(3)能進行(xing)車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接和安裝(zhuang)方式。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部(bu)采(cai)用鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設備顏(yan)色(se)：與(yu)實物顏(yan)色(se)一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部件可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器分別使(shi)用環彈簧和彈性膠(jiao)泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安裝方式：每臺車(che)(che)鉤安裝在(zai)支架上(shang)，支架下(xia)部(bu)安裝軌道(dao)，能演示(shi)車(che)(che)鉤連掛狀態，車(che)(che)鉤下(xia)可設(she)支架；
九(jiu)、地(di)鐵車輛輪(lun)對(dui)及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能(neng)：
（1）學(xue)員在(zai)室內即可對受電弓進(jin)行各(ge)種(zhong)裝拆試驗
（2）可使用壓(ya)力(li)空氣實現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示受電弓的調整方(fang)法(fa)；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥的作(zuo)用(yong)；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單(dan)(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單(dan)(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由(you)于重力作(zuo)用(yong)下降，壓縮空(kong)氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過(guo)單(dan)(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排向大(da)氣
3.設備(bei)尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精(jing)加(jia)工制作；
5.設(she)備顏色：按實物配(pei)色；
6.設備裝配(pei)要求(qiu)：升降弓動作靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式(shi)：按(an)照實際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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