固定電(dian)話：
銷(xiao)售負責人：魯(lu)總
技術負(fu)責人：周總(zong)
銷(xiao)售(shou)經理1：潘經理
銷售(shou)經理2：楊經理
郵箱(xiang)：
地址：湖南省長沙市開福區大(da)明大(da)道
網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此設(she)備(bei)作為(wei)直觀教學使用；模(mo)型盡量與(yu)實(shi)物相符；各部件(jian)的形狀、位置與(yu)實(shi)物一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央(yang)(yang)懸掛裝置和(he)中央(yang)(yang)牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)，電(dian)機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采(cai)用(yong)4毫米(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)，液(ye)壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)實物(wu)減震(zhen)器(qi)，制(zhi)動部件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部件制(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動(dong)(dong)機(ji)、齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速箱等全部(bu)(bu)采用(yong)(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和良好的動(dong)(dong)力性能。液(ye)壓減(jian)(jian)震器采用(yong)(yong)(yong)實物減(jian)(jian)震器，制動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)采用(yong)(yong)(yong)金屬機(ji)械部(bu)(bu)件(jian)制作，包(bao)括(kuo)走(zou)行輪(lun)(lun)、導(dao)向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采用(yong)(yong)(yong)橡膠(jiao)輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確(que)演示半自動車鉤(gou)的結構和動作原理；掌握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼此相(xiang)向(xiang)緩慢走(zou)行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭的連接器(qi)動作，實現(xian)兩車(che)輛的機械，電(dian)氣(qi)線路和空氣(qi)管(guan)路的自動連接。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方(fang)式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部(bu)采用鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設備(bei)顏色(se)：與實(shi)物顏色(se)一(yi)致，
5.設(she)備裝(zhuang)配要求：各(ge)部件可(ke)拆卸，便于(yu)教學（緩(huan)沖器(qi)分別(bie)使用環彈簧和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方式(shi)：每臺(tai)車(che)鉤安裝(zhuang)在支(zhi)架(jia)上(shang)，支(zhi)架(jia)下部安裝(zhuang)軌道，能(neng)演示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下可設(she)支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行各(ge)種裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使用(yong)壓力空氣實現升(sheng)弓(gong)(gong)降弓(gong)(gong)操作；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能演示(shi)受電弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)演示(shi)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁閥得電(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)經(jing)過(guo)電(dian)磁閥、單(dan)向節(jie)流閥1、調壓閥、單(dan)向節(jie)流閥2到氣(qi)(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞(sai)推(tui)桿讓(rang)傳動(dong)機構(gou)帶動(dong)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重力作(zuo)用(yong)下降，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸(gang)經(jing)過(guo)單(dan)向節(jie)流閥
2.調壓閥、單(dan)向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例(li)1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工制(zhi)作；
5.設(she)備顏色：按實(shi)物配色；
6.設備裝配要求：升(sheng)降弓動作靈活可靠
7.設備安(an)裝方(fang)式：按照(zhao)實際安(an)裝位置用(yong)架子(zi)固定于(yu)地面。配氣泵(beng)，連接氣管一套。
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