CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制(zhi)中心(xin)子(zi)系統(tong)(tong)(tong)、車(che)站子(zi)系統(tong)(tong)(tong)和通信(xin)(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)三部分。控制(zhi)中心(xin)包(bao)括如下子(zi)系統(tong)(tong)(tong)：CTC行調臺系統(tong)(tong)(tong)、CTC助調臺系統(tong)(tong)(tong)、CTC綜(zong)合(he)維修工作站系統(tong)(tong)(tong)和CTC調監系統(tong)(tong)(tong)；車(che)站子(zi)系統(tong)(tong)(tong)包(bao)括CTC自律機系統(tong)(tong)(tong)和CTC車(che)務終(zhong)端；CTC通信(xin)(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)包(bao)括通信(xin)(xin)服務器系統(tong)(tong)(tong)和通信(xin)(xin)網絡(luo)。

CTC調度中心

分散自律調(diao)度集中演練系統制定行(xing)車(che)調(diao)度計劃并(bing)下發(fa)到微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服(fu)務器，微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服(fu)務器再分發(fa)到對應的微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系統，進行(xing)站(zhan)場接發(fa)列車(che)控(kong)(kong)制，站(zhan)場設備(bei)信息(盤面信息)和模擬機(ji)車(che)運行(xing)狀態通過微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服(fu)務器上傳到調(diao)度中心，供(gong)CTC集中控(kong)(kong)制。

模(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)系統用(yong)來控制(zhi)(zhi)(zhi)整個系統中的多臺模(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)。根據(ju)站(zhan)場上信(xin)號機(ji)(ji)(ji)狀態發出相(xiang)應的機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)命令給對應的模(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，從(cong)而(er)實現模(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)根據(ju)信(xin)號的狀態而(er)自(zi)動運行(xing)，同時自(zi)動根據(ju)區間信(xin)號進行(xing)站(zhan)場間的行(xing)車(che)(che)作業。

微機聯鎖仿真系統之(zhi)間通過(guo)微機聯鎖服務器進行站場間數據(ju)的(de)交換，實(shi)現站間的(de)接發車(che)。

教師機(ji)系統可(ke)(ke)實時監視(shi)各微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系統的站(zhan)場顯(xian)示和(he)操作，并可(ke)(ke)對指定的站(zhan)場進(jin)行(xing)交互操作，實現在(zai)特殊條(tiao)件下學(xue)員辦理接(jie)發車作業(ye)及調(diao)車作業(ye)。同時可(ke)(ke)用來對各個(ge)站(zhan)場設置模擬(ni)故障，以(yi)便學(xue)員在(zai)微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系統上辦理非正常情況(kuang)下辦理接(jie)發車作業(ye)及調(diao)車作業(ye)。