軌(gui)道(dao)交(jiao)通AFC售(shou)檢票(piao)系統

一、系統教學意(yi)義

培養目標：掌握地鐵運(yun)營設(she)(she)備(bei)(bei)基本概(gai)況、票務管理及(ji)服務、機電設(she)(she)備(bei)(bei)維護(hu)等實用專(zhuan)業(ye)知識，具備(bei)(bei)客運(yun)組織、調度指(zhi)揮和設(she)(she)備(bei)(bei)維修與(yu)維護(hu)的(de)操作技(ji)能，具備(bei)(bei)綜合控制及(ji)處理突發(fa)事(shi)件的(de)基本能力。

主要課程：電工(gong)與電子技術基礎、軌道交通運營(ying)組織、城市軌道設備管理(li)、自動售(shou)檢票(piao)系(xi)統（AFC）等。

專(zhuan)業技能培養：基(ji)本能(neng)(neng)力包(bao)括(kuo)社交禮儀和(he)管理基(ji)本技(ji)能(neng)(neng)；專業(ye)能(neng)(neng)力包(bao)括(kuo)電工技(ji)能(neng)(neng)、客運市(shi)場營銷技(ji)能(neng)(neng)、軌道交通運營管理自動化系統操作(zuo)和(he)自動售(shou)檢(jian)票系統(AFC)操作(zuo)技(ji)能(neng)(neng)。

就業方(fang)向：畢(bi)業生主要面向(xiang)地鐵運(yun)(yun)營(ying)(ying)公司(si)，城市輕(qing)軌(gui)運(yun)(yun)營(ying)(ying)公司(si)的各級管理、維護與服務(wu)崗位，從事車(che)輛運(yun)(yun)行調度、車(che)站站長(chang)(chang)、值班(ban)站長(chang)(chang)、客(ke)運(yun)(yun)值班(ban)員和行車(che)值班(ban)員、售檢票(piao)人員、車(che)站機(ji)電設備維護、安全運(yun)(yun)行監督員等(deng)工作。

二(er)、整體設計

軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)自(zi)動售檢(jian)票實(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)模擬城市軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)實(shi)際(ji)情(qing)境，由硬件、軟件、網絡(luo)設備、車(che)(che)站(zhan)(zhan)終端設備組成，導入實(shi)際(ji)數據庫的(de)(de)內容，這樣可以完(wan)全模擬車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)實(shi)際(ji)環境的(de)(de)所有功能(neng)，提供對軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)自(zi)動售檢(jian)票系統(tong)設備功能(neng)及運營管理(li)等功能(neng)進行教(jiao)學實(shi)訓(xun)(xun)。本實(shi)訓(xun)(xun)室主要培(pei)養從事軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)自(zi)動售檢(jian)票系統(tong)的(de)(de)操作以及系統(tong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)、調(diao)試和(he)維修(xiu)的(de)(de)高級技術應用人(ren)才。培(pei)訓(xun)(xun)重點是機械(xie)系統(tong)、電(dian)控(kong)系統(tong)和(he)工藝(yi)流程。本系統包括由2通(tong)道進站(zhan)閘機系統、2通(tong)道出站(zhan)閘機系統，1套(tao)半自動售(shou)票(piao)(piao)機系統、1套(tao)票(piao)(piao)廳、1臺全自動售(shou)票(piao)(piao)機、1套(tao)車站(zhan)服務器系統及售(shou)檢票(piao)(piao)管理軟(ruan)件(jian)等設(she)備(bei)組成。

自動(dong)售檢票系統（AFC）

自動售(shou)檢票系(xi)統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票系統（AFC）