高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述(shu)

高鐵信號(hao)系(xi)統(tong)(tong)是保(bao)證列(lie)車安全、快捷(jie)、正點、高密度不(bu)間斷運(yun)行(xing)的(de)重要技(ji)術(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅技(ji)術(shu)(shu)(shu)含量(liang)高，而(er)且具有網絡化、綜合化、數字化、智能化的(de)現(xian)代系(xi)統(tong)(tong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)特征(zheng)。隨著我國軌(gui)道交(jiao)通的(de)迅速發展(zhan)，對(dui)聯鎖(suo)及信號(hao)系(xi)統(tong)(tong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)人才的(de)迫切需求一直無法(fa)滿(man)足，而(er)對(dui)聯鎖(suo)及信號(hao)專業開展(zhan)教(jiao)學、培(pei)訓(xun)時，正在使(shi)用中(zhong)的(de)信號(hao)設備不(bu)能動，現(xian)場實驗設備數量(liang)少，單一的(de)理論教(jiao)學不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培(pei)訓(xun)效率低下，導致系(xi)統(tong)(tong)全面地掌握類似技(ji)能的(de)周期就更長。

為了克服(fu)上述弊(bi)端，提高學(xue)生的就(jiu)業競(jing)爭(zheng)能力，可(ke)以利(li)用(yong)現代仿真理論及計(ji)算(suan)機(ji)技術建立虛實結(jie)合的城軌信號仿真實訓系統，它可(ke)以對(dui)相關人員進行崗前培訓，熟悉(xi)對(dui)信號控制系統的相關操作(zuo)和維護及業務能力的強化和提升。

系(xi)統采用情(qing)景(jing)化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模(mo)式，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進行知識和(he)操作等的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通過(guo)測試結(jie)果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情(qing)況，以便指(zhi)導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向和(he)重點(dian)。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之(zhi)后，還(huan)可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進行評價，能夠完(wan)成城市(shi)軌道交通專業(ye)學(xue)生(sheng)的(de)(de)教學(xue)、演練、考(kao)核、教學(xue)管(guan)理等功能。

系統(tong)包括虛擬沙盤高鐵列控系統(tong)交互演練實(shi)訓、信號(hao)設備(bei)檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系(xi)統可針(zhen)對信(xin)號(hao)專業(ye)(ye)相關(guan)(guan)人員(yuan)進(jin)行實(shi)訓，配合(he)真實(shi)信(xin)號(hao)設備，可實(shi)現(xian)生動的(de)現(xian)場教(jiao)學，使信(xin)號(hao)專業(ye)(ye)人員(yuan)盡快(kuai)掌握相關(guan)(guan)原理及作(zuo)業(ye)(ye)過(guo)程。

2.系統構成

本實訓(xun)室(shi)由虛擬沙盤高(gao)鐵列控(kong)交互演(yan)練實訓(xun)系(xi)統(tong)(tong)、信號(hao)設備檢(jian)修實訓(xun)系(xi)統(tong)(tong)及計算機聯鎖(suo)網(wang)絡化實訓(xun)系(xi)統(tong)(tong)三個部分組成。

虛擬(ni)沙盤系統主要(yao)設備(bei)構(gou)成示(shi)意(yi)圖(tu)

3.系統實訓功能(neng)

1) 可以滿足信(xin)號(hao)(hao)專業人(ren)員(yuan)進(jin)行信(xin)號(hao)(hao)設備認知、故障處理(li)演練、考(kao)核。

2) 學(xue)員(yuan)可以在(zai)虛(xu)(xu)擬(ni)信(xin)號機械室(shi)室(shi)、車站內虛(xu)(xu)擬(ni)漫游、巡視，使學(xue)員(yuan)了解(jie)熟(shu)悉信(xin)號設備的(de)整(zheng)體(ti)組(zu)成及設備構成、外觀(guan)形(xing)狀、操作方(fang)式。

3）計算機聯(lian)鎖原理及操(cao)作實訓、C3/C2列控原理展(zhan)示及簡單(dan)列車模擬駕駛。

系統能(neng)夠與客戶既有(you)實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)接口，實(shi)物(wu)信號設(she)(she)備(bei)可以與虛擬場景(jing)的同步(bu)聯動，實(shi)物(wu)應答(da)器(qi)設(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可變(bian)應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等設(she)(she)備(bei)的狀態可以同步(bu)反映在虛擬場景(jing)的設(she)(she)備(bei)中。系統需要能(neng)充分(fen)利用一期設(she)(she)備(bei)資源(yuan)，使實(shi)物(wu)系統和(he)虛擬系統有(you)機結(jie)合。

4) 在聯鎖(suo)操作(zuo)表示機(ji)終端上的(de)操作(zuo)可(ke)觸(chu)發(fa)三維場景(jing)中設備動作(zuo)，如道(dao)岔的(de)變換(huan)、信號燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實情況一(yi)致(zhi)。

5) 教(jiao)師(shi)通(tong)過(guo)教(jiao)員(yuan)(yuan)端(duan)實時設置或(huo)者預先設置各(ge)種(zhong)信號設備故障(zhang)，學員(yuan)(yuan)在(zai)接到實訓任務通(tong)知后，學員(yuan)(yuan)通(tong)過(guo)鼠標(biao)和鍵(jian)盤(pan)，根(gen)據信號設備的故障(zhang)情況，在(zai)三維信號室內檢查、復(fu)位(wei)、更換、測量各(ge)種(zhong)設備，可以按照標(biao)準處置流程進行故障(zhang)處理演練(lian)，系統(tong)可以對(dui)比標(biao)準作業(ye)流程，給出(chu)成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆(chai)分與組裝。

4.產(chan)品(pin)界面展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛(xu)擬高鐵(tie)車站項目截(jie)圖(tu)

高鐵車載設備項目截圖