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銷(xiao)售負責人(ren)：魯總
技術負(fu)責人：周總
銷(xiao)售(shou)經理1：潘經理
銷售(shou)經理2：楊(yang)經理
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地(di)址：湖南(nan)省長(chang)沙市開福區大(da)明(ming)大(da)道
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高(gao)鐵(tie)乘務培訓(xun)系統
一(yi)、概述：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投(tou)資總規(gui)模將突破5萬億元。今后幾年是(shi)中國高速(su)鐵路(lu)加速(su)建(jian)設時期，高速(su)鐵路(lu)人才(cai)十分緊缺，按照高鐵乘務專業人才(cai)按人車(che)比150：1的比例計算在(zai)未(wei)來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才(cai)近20萬人。人才的培養迫在眉睫(jie)，急需(xu)大批(pi)學歷+技(ji)(ji)能的(de)復合型人(ren)才。由此可知，高(gao)級乘(cheng)務(wu)人(ren)才和技(ji)(ji)術人(ren)才勢(shi)必(bi)將成為各地鐵路運營單(dan)位發展過(guo)程中競相爭(zheng)奪(duo)的(de)對象。高(gao)鐵乘(cheng)務(wu)專業學(xue)生(sheng)必(bi)將前景廣闊。高鐵乘(cheng)(cheng)務方(fang)向(xiang)虛擬(ni)(ni)仿真系統結(jie)合現場操(cao)作規范，采用三(san)維虛擬(ni)(ni)仿真技術，模(mo)擬(ni)(ni)出一個完整(zheng)的(de)列車環境。在此基礎上進行相應演練，學習。了解乘(cheng)(cheng)務操(cao)作各種流程。
二、虛擬(ni)環境仿真(zhen)模塊(kuai)：
三、人機(ji)交互模塊：
四、學習模(mo)塊：
五、實訓模塊(kuai)：
通過虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技(ji)術，模擬(ni)現場操(cao)作，具(ju)體內(nei)容如下：
1.始發(fa)準(zhun)備作業
2.始(shi)發作業
3.始發作業
4.途中作(zuo)業(ye)
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘作業(ye)
六、教師機系(xi)統模塊：
七、學生機系統模塊：
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