轉向架檢修測試臺

全鋼地(di)鐵車(che)輛轉向(xiang)(xiang)架比(bi)(bi)例為1：2；軌距718mm；輪徑625mm；軸(zhou)距1400mm；傳動比(bi)(bi)6.235，重量2000kg左(zuo)右。與實物(wu)轉向(xiang)(xiang)架一(yi)致(zhi)的結構組成。

轉向架(jia)檢修測試臺案例展示

轉向架上安裝電機、變頻器、氣動電磁閥、壓力傳感器、速度傳感器等，均可由計算機控制。計算機配相應的數據采集板、驅動板和專用軟件。配相應的操作臺和電器柜。

轉向架(jia)外表為灰色，采(cai)用汽車油漆噴(pen)繪處理，與(yu)實物顏(yan)色一致。

全(quan)鋼滾(gun)筒(tong)式試(shi)(shi)驗臺(tai)，采用兩個(ge)三相異步電(dian)機、兩個(ge)齒輪(lun)(lun)減速箱(xiang)傳動(dong)(dong)。在(zai)轉向(xiang)(xiang)架(jia)(jia)處(chu)于制動(dong)(dong)位置時，電(dian)流表電(dian)流明顯增高(gao),為測試(shi)(shi)車(che)輪(lun)(lun)與試(shi)(shi)驗臺(tai)滾(gun)輪(lun)(lun)之間的粘著(zhu)力，盡(jin)量達到滾(gun)輪(lun)(lun)和車(che)輪(lun)(lun)之間能(neng)滑(hua)動(dong)(dong)摩擦效果,試(shi)(shi)驗臺(tai)上的滾(gun)筒(tong)需(xu)要能(neng)縱向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)，通(tong)過(guo)固定在(zai)底座上的導軌(gui)(gui)來固定，此外，滾(gun)筒(tong)長(chang)度適當(dang)長(chang)于轉向(xiang)(xiang)架(jia)(jia)軌(gui)(gui)距(ju)，以(yi)便適應其他寬(kuan)軌(gui)(gui)車(che)型的轉向(xiang)(xiang)架(jia)(jia)。

地(di)鐵車輛轉向(xiang)(xiang)架(jia)模(mo)(mo)型計算(suan)機(ji)測控系統需要采集稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)、加速傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)、變頻(pin)器(qi)(qi)(qi)等實時數(shu)(shu)據，稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)為(wei)4~20mA模(mo)(mo)擬電流信號，速度編碼器(qi)(qi)(qi)，因此考慮數(shu)(shu)據轉換模(mo)(mo)塊將模(mo)(mo)擬信號轉換為(wei)計算(suan)機(ji)可(ke)以(yi)接(jie)收(shou)的數(shu)(shu)字信號，再由(you)串口數(shu)(shu)據通訊(xun)模(mo)(mo)塊傳(chuan)輸到(dao)工(gong)控機(ji)中，在(zai)組(zu)(zu)態(tai)軟件制作(zuo)的人機(ji)界(jie)面平(ping)臺(tai)上顯示轉向(xiang)(xiang)架(jia)的工(gong)作(zuo)狀態(tai)；通過在(zai)軟件界(jie)面中改變變頻(pin)器(qi)(qi)(qi)參數(shu)(shu)，對轉向(xiang)(xiang)架(jia)平(ping)臺(tai)進行實時控制，實現如(ru)牽引、制動等基本功(gong)能。考慮到(dao)組(zu)(zu)態(tai)軟件網絡特性，遠程訪問終端可通過路由器實時訪問和操作轉向架的參數。