城市軌道交通(tong)運營組織與應急處置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道交通運(yun)營組織(zhi)與應急(ji)(ji)(ji)處(chu)(chu)置實訓(xun)系(xi)統(tong)由列車運(yun)行調(diao)度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應急(ji)(ji)(ji)預案仿真系(xi)統(tong)、實物道岔以(yi)及現(xian)場(chang)應急(ji)(ji)(ji)處(chu)(chu)置裝(zhuang)備(bei)等(deng)組成(cheng)。由湖南高鐵時代數字(zi)化(hua)科技(ji)有限公(gong)司與長沙(sha)、重慶、南寧(ning)、西安、廣州等(deng)多個城市(shi)軌道交通集(ji)團(tuan)運(yun)營分公(gong)司交流合(he)作，按照地(di)鐵運(yun)營管(guan)理崗位(wei)的(de)標準，結(jie)合(he)職業院校(xiao)的(de)軌道交通營運(yun)管(guan)理專業教學課程，最新(xin)自(zi)主研發的(de)一(yi)套集(ji)實踐(jian)教學、崗位(wei)演練、技(ji)能培(pei)訓(xun)、考核(he)管(guan)理四位(wei)一(yi)體的(de)實訓(xun)平臺。

      還可通過實(shi)訓(xun)(xun)系統實(shi)現“正常情(qing)況下的(de)接發列(lie)車(che)、設(she)備(bei)故障和(he)特殊情(qing)況非正常接發列(lie)車(che)控制、調度指(zhi)揮(hui)工作站平臺的(de)運用、行(xing)(xing)車(che)指(zhi)揮(hui)自動(dong)化(hua)、列(lie)車(che)運行(xing)(xing)圖管理、進路和(he)信號控制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段(duan)的(de)組(zu)織和(he)規(gui)定、行(xing)(xing)車(che)工作標(biao)準化(hua)作業(ye)的(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)工作程(cheng)序用語動(dong)作的(de)規(gui)定等相關專業(ye)知(zhi)識(shi)認知(zhi)以及技能的(de)實(shi)訓(xun)(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作(zuo)的情景式培訓平臺

      采用一(yi)套實(shi)(shi)訓(xun)系統搭載多種仿真(zhen)培訓(xun)軟件和(he)(he)實(shi)(shi)物(wu)設備，實(shi)(shi)現涵蓋車(che)站值(zhi)班員、站務員、車(che)輛段調度員、行車(che)調度員等多個運營崗位的(de)實(shi)(shi)訓(xun)作業演練，情景化的(de)培訓(xun)注重學(xue)員的(de)參與性(xing)和(he)(he)交(jiao)互性(xing)，解決了多媒體教學(xue)的(de)單(dan)一(yi)性(xing)和(he)(he)枯燥(zao)感；

2.多種應急(ji)預案模(mo)式的(de)演練平(ping)臺

      通過(guo)三維虛(xu)擬仿真(zhen)技術建造一個標準地鐵車站(zhan)(zhan)，展(zhan)示真(zhen)實環境，教師(shi)機通過(guo)系統下發任務，模擬現場(chang)出現的(de)緊急情(qing)況，針(zhen)對(dui)車站(zhan)(zhan)各崗位進行聯合演(yan)練(lian)，加強了(le)學(xue)員對(dui)應急預案(an)流程的(de)認知以及對(dui)突發事件的(de)應變(bian)處(chu)置(zhi)能力；

3.多功能智能考核的管理平臺

      通過教(jiao)師機(ji)輕松(song)設置即可(ke)進行教(jiao)學(xue)和(he)(he)考(kao)(kao)試，實(shi)現學(xue)習、演(yan)練、考(kao)(kao)核(he)的(de)統一管理(li)(li)。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操作記錄查詢和(he)(he)成績(ji)自動評分功能，以及基于互聯網架構下的(de)理(li)(li)論(lun)考(kao)(kao)核(he)平臺，可(ke)讓(rang)學(xue)員自主(zhu)學(xue)習、模(mo)擬訓練、在線(xian)考(kao)(kao)試，有效降低教(jiao)師的(de)勞動強度，提高培(pei)訓效率。