軌道交通牽引供電

    地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理，采用仿真與實際設備相結合的方式，組建城軌牽引供電（包括遠動調度系統）仿真(zhen)教學模擬系統。通過本系統，能(neng)對從事地(di)鐵(tie)供(gong)(gong)電(dian)系統運行維護(hu)和(he)調(diao)度管理(li)(li)人員進行系統專業的強化培(pei)訓和(he)現場實(shi)際(ji)操(cao)作考核，使從事地(di)鐵(tie)供(gong)(gong)電(dian)系統人員短期(qi)內了解掌握(wo)地(di)鐵(tie)供(gong)(gong)電(dian)系統原理(li)(li)和(he)各主(zhu)要設備的原理(li)(li)、結構和(he)使用方法，掌握(wo)供(gong)(gong)電(dian)系統牽(qian)(qian)引變(bian)電(dian)所(suo)、牽(qian)(qian)引混(hun)合所(suo)等設備的日(ri)常操(cao)作、調(diao)度管理(li)(li)和(he)異常狀(zhuang)態(tai)下的處(chu)置(zhi)流程，有效地(di)培(pei)養提高(gao)地(di)鐵(tie)供(gong)(gong)電(dian)運營維護(hu)、調(diao)度管理(li)(li)人員的操(cao)作技能(neng)和(he)故(gu)障(zhang)分析判(pan)斷處(chu)置(zhi)能(neng)力(li)。    

地(di)鐵牽引供電仿真(zhen)(zhen)教(jiao)學系(xi)統主要由變(bian)(bian)電所綜合自動化(hua)子系(xi)統1套(tao)、模擬(ni)顯示屏(ping)2面(mian)、110KV主變(bian)(bian)電所主變(bian)(bian)及(ji)饋線控(kong)制屏(ping)2面(mian)、35KV牽引混合所進線及(ji)饋線控(kong)制屏(ping)2面(mian)、供電控(kong)制工(gong)作站1套(tao)及(ji)實物(wu)真(zhen)(zhen)空斷路器、實物(wu)隔離開關(guan)等設備組成。

可以結合接觸網沙盤(pan)，變電所模型等設備，實現聯動控(kong)制(zhi)；

可以(yi)結合(he)虛擬牽(qian)引供電實訓(xun)系統，進行同步(bu)實訓(xun)。

牽引供電實(shi)訓(xun)室示(shi)意圖
 

接觸網牽引供電實訓沙盤

1、沙盤(pan)接觸網架線

      沙(sha)盤一站一區間架(jia)設(she)接(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)，車站及(ji)雙線(xian)區間部分(fen)采(cai)用柔性接(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)，承力索、吊弦(xian)、接(jie)觸(chu)(chu)(chu)線(xian)等接(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)設(she)備平整，順(shun)直，并能(neng)與實際安裝方式(shi)相符；雙線(xian)隧道采(cai)用鋼性接(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)，應(ying)能(neng)體現管(guan)內隧道懸掛方式(shi)。線(xian)路上設(she)有分(fen)段絕緣器、錨段關(guan)節、中心錨節、饋電線(xian)、電連接(jie)器、回流線(xian)等設(she)備及(ji)各種(zhong)線(xian)路、信號標志并可通電演示(shi)及(ji)控制，信號設(she)自動(dong)閉(bi)塞(sai)。接(jie)觸(chu)(chu)(chu)線(xian)、鋼軌(gui)均為銅制。采(cai)用計算(suan)機控制系統(tong)，

西安電子科技職院沙(sha)盤接觸網架線

土庫曼斯(si)坦接(jie)觸(chu)網架線

2、變電所模(mo)型

       根據實際設(she)備按一定比例縮放(fang)的(de)(de)模擬設(she)備組(zu)成(cheng)，模擬110KV主變電(dian)(dian)所房屋外形(xing)及與接觸網的(de)(de)連(lian)接形(xing)式。利用城市(shi)軌道(dao)交通牽引供電(dian)(dian)系(xi)統軟件實現對110KV主變電(dian)(dian)所供電(dian)(dian)的(de)(de)控制。真實再現牽引供電(dian)(dian)在不同運(yun)行(xing)方式和運(yun)行(xing)狀(zhuang)態下控制及操作(zuo)功能，通過軟件界面實現真實供電(dian)(dian)系(xi)統的(de)(de)調度仿(fang)真，送電(dian)(dian)采(cai)用安全電(dian)(dian)壓(ya)。

佛(fo)山職(zhi)業技術學院(yuan)接觸網(wang)設備及牽(qian)引變(bian)電所模型

牽引變電所虛擬系統(tong)

3、模(mo)擬顯示屏

      根據10KV主(zhu)變電(dian)所、35KV牽引混合所主(zhu)接線圖實際制(zhi)作(zuo)模擬(ni)顯(xian)示屏，與遠動控制(zhi)系統(tong)結合，具(ju)有供電(dian)方式(shi)實時顯(xian)示功(gong)能（與遠動控制(zhi)操作(zuo)系統(tong)一致）。

30KV牽(qian)引混合變電所主接(jie)線

主接線模擬顯示屏

1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏，與遠動控制系統結合，具有供電方式實時顯示功能（與遠動控制操作系統一致）。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料（PP0）制造，顏色為國際灰（CRT外殼色），不褪色、無萎縮、不變形，不反光，視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。

4、城市軌道(dao)交通牽引供電系統

（1）牽引降壓混合所
       牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式，并設置母線分段斷路器，兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上，并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器，用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源，出線電源回路數根據供電系統方案確定
 

牽引供(gong)電教學實訓軟件 

                 

（2）變電所(suo)及饋線模擬控制屏

        包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面；
按城軌供電系統實際設備模擬制作，具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能，并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏，模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行（包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等）。該保護屏內置微電腦控制中心，用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示：

變電所主變及饋(kui)線模擬控制屏

牽引供電(dian)控制屏

5、產品展(zhan)示 

受電(dian)弓供(gong)電(dian)列車運行(xing)

牽(qian)引供電教學實訓軟件(jian)