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CTC分散自律調度集中系統
一(yi)、系統介紹
車務系統是交通運輸綜合調度,列車運行調度,指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備,有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強,含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統,并將現場實行的TDCS融入進去,集成了智能化綜合運輸調度指揮系統,為學員開出列車運行圖編制實驗,全路直通旅客列車方案圖的編制實驗,機車交路圖的建庫實驗。
二、系統組成
本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。
CTC可以分為控(kong)制(zhi)中心(xin)子(zi)系(xi)(xi)統、車站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統和(he)通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統三部(bu)分。控(kong)制(zhi)中心(xin)包(bao)(bao)括如下子(zi)系(xi)(xi)統:CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)統、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)統和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)統;車站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統包(bao)(bao)括CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統和(he)CTC車務(wu)終端;CTC通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統包(bao)(bao)括通(tong)信(xin)服務(wu)器系(xi)(xi)統和(he)通(tong)信(xin)網絡(luo)。
CTC調度中心
分(fen)散自律(lv)調度集中演練系統制定行車(che)調度計劃并下(xia)發到微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務器(qi),微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)再(zai)分(fen)發到對(dui)應(ying)的微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系統,進行站場接發列車(che)控制,站場設(she)備(bei)信息(盤面信息)和模(mo)擬機(ji)車(che)運行狀態(tai)通(tong)過微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)上傳到調度中心,供CTC集中控制。
模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)用(yong)來控制(zhi)整個(ge)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)多臺模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)。根據(ju)站場上信號(hao)(hao)機(ji)(ji)狀(zhuang)態發(fa)出相應(ying)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)命令(ling)給對應(ying)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che),從而(er)實(shi)現(xian)模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)根據(ju)信號(hao)(hao)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態而(er)自(zi)動運行(xing),同時自(zi)動根據(ju)區間信號(hao)(hao)進行(xing)站場間的(de)(de)(de)行(xing)車(che)(che)作業(ye)。
微(wei)機聯鎖(suo)仿真系統之間通過微(wei)機聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)進行站場間數據的(de)交換,實現站間的(de)接發(fa)車。
教師機系(xi)統(tong)可(ke)實時監視各微機聯(lian)鎖仿真(zhen)系(xi)統(tong)的站場(chang)顯(xian)示和操作(zuo)(zuo)(zuo),并可(ke)對(dui)指定的站場(chang)進行交互操作(zuo)(zuo)(zuo),實現在(zai)特殊條件下(xia)(xia)學(xue)員辦(ban)理(li)接發車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業。同(tong)時可(ke)用來(lai)對(dui)各個站場(chang)設置模擬故障,以便學(xue)員在(zai)微機聯(lian)鎖仿真(zhen)系(xi)統(tong)上辦(ban)理(li)非正常情況(kuang)下(xia)(xia)辦(ban)理(li)接發車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業。
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